为了3秒钟而坚守

本报记者苏怡

在西成高铁线的一个山区小站，列车通过只有3秒钟时间，但全站6名工作人员却一直坚守在秦岭山中，迎来了西成高铁开通后的第一个春节。

西成高铁是我国首条穿越秦岭的高铁，在大秦岭隧道和菜子坪一号隧道之间，是20多米高的菜子坪特大桥。这里有西成高铁全线海拔最高的车站——新场街站。

因为设计时速为每小时250千米，一列动车通过这个小站的时间只有短短3秒钟。动车快速通过时，乘客甚至看不清车窗外站台上的“新场街站”四个字，更不知道在站台旁还有一座有6名工作人员的站房。

“作为越行站，新场街站不办理客运业务，主要办理同方向列车的越行，利用越行站可以使同一线路上的快车超过慢车。从鄠邑站到佛坪站线路有100多公里穿越秦岭山区，在此设站主要是为了保障高铁的运行安全。”新场街站站长张华权说。

新场街站的6名工作人员中，“60后”“70后”“80后”“90后”都有，站长张华权是“80后”，值班站长田鹏是“90后”。两个“小将”领着4个值班员“老兵”，在这大山深处扎根立业，组成了一个温暖的“家”。2017年5月，张华权和田鹏首先来到这个秦岭深处的高铁小站。2017年6月，4个值班员正式“入场”。

2017年12月6日，西成高铁开通首日，站长张华权的“西成恋”也终成眷属了。他是四川人，妻子是陕西人。两人领证后，张华权就到站上筹备西成高铁开通前的各项准备工作，婚礼就一拖再拖。“婚礼当天恰好是西成高铁正式开通的日子。虽然这一天算是双重纪念日，但日日期盼的西成高铁开通，自己却没有亲历，还是有点遗憾。”张华权说。

今年是张华权工作的第8年，新场街站也迎来正式服役后的第一个春运。除夕夜，为了让一同坚守的“战友”感受年味儿，张华权亲自下厨准备年夜饭。21时，在大家围坐一桌，边吃边聊，享受节日喜悦的时候，门口突然出现了休班的值班员赵伟红。他拎着大包小包说：“这个春节，除了小家还有大家啊，我得和你们一起过啊。”

6个人默默付出，为了3秒钟而坚守。从2月1日到2月25日，共有2982列动车驶过新场街站，100多万名旅客安全通过。

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