西成高铁首发 记者全程体验 新线新车新面孔 晚报带你从“心”出发去西安
乘客体验西成高铁。
“杨贵妃
”与同车的外国友人
合影
。
“报花
”在车厢里直播。
12月6日，西成高铁正式开通运营，上午9时10分，从成都东始发的D4252次CRH3A型动车组抵达德阳站。本报记者受邀登上列车，对西成高铁线路、动车内设施设备、乘坐感受、车厢服务等多方面进行了全程体验。
一站一特色
展演当地“名片”
9时13分，动车从德阳站缓缓发动，沿途依序经停绵阳、江油、广元，随后出川。11点28分，动车驶出汉中站后进入秦岭山区，在随后1个多小时内，动车密集穿过多条隧道。12时许抵达阿房宫站，进入关中平原。
记者沿途发现，很多车站都准备了具有当地特色的表演和仪式。在江油站，一名身穿唐代冠服的男子到车上，手拿一壶酒，一饮而尽后开始诵诗。广元站则有“武则天”扮相的演员现场表演。在汉中站，一对身着汉服的男女在站台上表演，男的执笛，女的弹奏古筝，尽显汉中的文化底蕴。在佛坪站站前广场，当地居民以扭秧歌等具有陕西当地风俗特色的表演欢迎旅客。
从德阳站出发，经过3小时47分，动车于13:00顺利抵达西安北站。
新车组性能优
设施人性化
此次记者体验的车型为CRH3A型动车组，也是该线路的主力车型。据介绍，该型动车组有一项特有的制动系统，爬坡力强，能快起快停，能满足西成高铁线路上大坡道中停止和启动，并且不会出现溜坡的情况。
记者进入2号车厢后，看见车厢内座椅布局为“3+2”布局，座位间距比较充裕。车厢内还有很多人性化设施，每节车厢都设有两个卫生间，有蹲便器和马桶两种洁具提供乘客使用，同时还有大件行李存放处。在4、5号车厢连接处还安装了针对残疾人士的无障碍设施以及母婴室，室门采用自动开合系统。
除了硬件设施外，西成高铁动车上还特别为旅客推出了健康操，中午12时36分，记者看到，每节车厢内的动妹会亲身示范教学，让旅客在长途乘车期间可以舒缓疲劳。
乘坐感舒适
通讯信号良好
据了解，西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，全线桥隧比接近94%。其中，在四川段要爬过千分之二的坡度，在穿越秦岭时更要爬过千分之二十五的坡度。记者全程体验发现，列车以250km／小时高速行驶时，除了进入隧道时耳朵内感觉到一些压力变化外，车厢内几乎没有任何不适感，乘坐感比较舒适。记者还做了“硬币实验”，将一枚一元硬币立放在车窗台上5分钟，硬币纹丝不动。
西成高铁在是全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。记者测试发现，三大运营商全程均能收到4G信号。通话时，除了进入隧道内会出现信号不稳定外，其他时间基本能正常通话。
“老司机”开车
“动妹”会的多
记者从成都车务段获悉，西成高铁所配备的驾驶人员均为有着丰富驾驶经验和过硬专业技术的“老司机”。
2号车厢的“动妹”告诉记者，西成客专首发车配备6名乘务人员，为2名列车长，4名列车员。以后配置为1名列车长，4名乘务员。西成高铁上的“动妹”都是经过严格选拔的，不仅身高体重等要达到硬性指标，还要会使用简单的英语交流。“我们还要经过手语培训以便服务重点旅客，并且还要对沿线城市、景点、美食等有一定了解。”
德阳站4站台乘车
每天7对停靠
根据铁路部门的安排，西成高铁目前在德阳站共有7对动车停靠，固定在4号站台上车，检票口设在车站二楼候车厅处。
德阳市民刘女士在动车上告诉记者，自己曾经多次去过西安，特别喜欢西安的风土人情，为了这次西成高铁开通，刘女士一早就约上自己的姐妹们，购买了首发当日的车票前往西安游玩。“西成高铁拉近了川陕两地的距离，让古蜀文明与千年古都两大深厚的文化连接更加紧密，以后去西安可以说走就走。”刘女士兴奋地说。
本报记者曾可嘉
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