巨龙通南北天堑变通途 ——本报记者全程体验西成高铁成都至西安首趟列车
6日上午9时33分，伴随着一声清脆响亮的鸣笛声，西成高铁成都东至西安北的首趟列车——D4252次动车组列车准时停靠在绵阳站，经过3个多小时平稳运行，12时57分该趟列车安全、准时抵达西安北站。本报记者也跟随该趟列车，亲身体验了动车风一样的速度和“高大上”的硬件设施，以及贴心周到的服务。
■记者王望
激动
34名乘客从绵阳火车站上车
上午9时，在绵阳某公司上班的王先生与11位同事早早的来到绵阳站，通过人脸识别通道、安全检查等进站程序，一行人激动的等待着西成高铁D4252次动车的到来。
与王先生一样，加上本报记者在内的34名乘客，将从绵阳火车站登上这趟具有历史意义的列车。9时30分，D4252次动车缓缓驶入绵阳站站台。
动车停靠绵阳站站台后，从成都、德阳沿线搭乘的新闻媒体蜂拥从车上下来，直播、摄影、摄像，媒体记者们各自抓住自己的采访对象，将绵阳站的情况第一时间向外界进行了发布。
速度
3个半小时绵阳到达西安北
9时35分，动车缓缓驶离绵阳站站台。记者所在的2号车厢LED屏幕不停变换着车辆运行的速度，65km/h、118km/h、195km/h，244km/h……约5分钟后，车辆平稳运行。该趟和谐号动车车辆制造商中国中车随车人员告诉记者，该条铁路的设计时速是250km/h，前期已经经过一个多月的试运行，该趟动车的时速要保持在245km/h左右。
在动车平稳运行后，记者在窗沿立了一枚硬币，虽然时速已经很快，但硬币却纹丝不动。
10时整，车辆停靠江油北站。10时36分到达广元站，11时23分到达陕西汉中站，12时到达陕西佛坪站……12时57分，车辆在安全、平稳运行3个多小时后，准时到达西安北站。搭乘该趟列车的旅客、体验团、媒体记者到站后，纷纷拍照留念。
欢笑
动妹组织活动让乘客感受温暖
“西成高铁首趟列车共设1216个座位，车辆到达广元后乘客数量达到最高约900多人。”D4252次动车列车长赵艺蔓告诉记者，为了让旅客感受到动车组的温暖，动妹们还精心准备了活动让旅客们加入其中。
在4号车厢，川剧变脸艺人漆林正在表演变脸。旅客陈女士说：“我是从成都乘车过来的，这么多年还是第一次这么近距离看变脸表演。”赵艺蔓介绍，请来漆林大师随车表演，让乘车旅客在活动中体验到四川非遗文化的魅力。
动妹们还向旅客发放了西成高铁首发纪念明信片，旅客们可以在乘车时写上自己的心情，动妹们会将这些明信片寄到旅客填写的收信人手中。
变化
每天多趟往返便捷
“太快了，原来坐火车要7个多小时，现在动车不到两个小时就到了，真的太方便了。”乘客辛鑫一家都是汉中人，常年工作生活在绵阳，每个月要回汉中老家一次。辛鑫告诉记者，一直都关注西成高铁的开通，这次回家也主要是体验下，“一听说西成高铁开始售票，就马上抢了3张票，准备和爸妈一起回汉中老家玩几天”。
王先生长期需要来回在绵阳与西安之间，此次公司11人一行出差到西安也算是见证了这一历史时刻。“以往从绵阳到西安都是坐飞机，虽然全程只要一个多小时，但价格稍微高一点。”王先生说，有时出差时间临时调整，需要改签比较麻烦，现在每天有多趟列车往返会更加方便。
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