西成高铁推动陕西省迈入新高铁时代
12月4日下午，在西安北站候车大厅“中国熊猫第一县”山货售卖点工作人员向旅客介绍佛坪特产。
西成高铁的通车，不仅结束了佛坪县不通铁路的历史，还将其带入西安半小时的通勤圈，实现了与西安的“同城效应”。
本报记者 鲜康 摄
本报讯（记者 鲜康）12月6日，西成高铁将开通运营。4日下午，中国铁路西安局集团有限公司召开新闻发布会，介绍了西成高铁开通运营前的准备工作及具体情况。
据了解，西成高铁是中国铁路西安局集团公司成立之后开通的第一条时速250km/h高速线路，也是西安北站首次开行成都、重庆、汉中方向动车组列车，西安北高铁直达省会城市和直辖市将增至23个。西成高铁西安局集团公司管内阿房宫、鄠邑、新场街（越行站）、佛坪、洋县西、城固北、汉中（既有站）、新集（越行站）、宁强南9个动车组车站将投入运营，其中7个办理客运业务。西成高铁增配CRH3A型动车组16组，该车新增坡起制动，可满足西成高铁长大坡道上静止和启动不溜逸的要求。同时，西成高铁首次在全线装设了2G、3G、4G信号设备，成为全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。按照铁路总公司安排，第一步开行初期，共安排19对动车组，其中西安北至成都东7对、至重庆北2对、至汉中10对。第二步满图开行，共安排62对动车组，其中直通动车组49对，分别为终到成都东36对、重庆北12对、汉中1对；管内动车组13对，均为西安北至汉中。届时，西安北至成都“D”字头最快运行3小时27分，二等座票价263元；西安北至重庆北“D”字头最快运行5小时04分，二等座票价279.5元；西安北至汉中“D”字头最快运行1小时13分，二等座票价97元。
西成高铁开通运营后，中国铁路西安局管内高速铁路运营里程达到844.4公里，满图开行后，管内客车开行对数将达到345对，其中动车组182.5对，占比总开行列车对数53%，首次超过普速客车开行对数，高铁发送能力将大幅提升，高铁有座席输送能力增加2.5万个，总数达到13.3万个，将有效缓解成都、重庆等客流密集方向的运输压力。
西成高铁的开通运营将首次使陕西高铁与西南高铁网“握手”，与西成、兰渝、沪汉蓉、成渝、渝贵等线“连片成网”，关中天水经济圈与成渝经济圈也将紧密联系在一起。其中，秦巴山区也将与经济发达的东部沿海地区形成高铁“一日交通网”，旅游、生态资源优势也将转化为发展优势，“汉中·佛坪熊猫”“洋县华阳”“禧福祥·魅力西安”等高铁冠名列车，为地方政府和企业搭建全方位形象展示、招商引介、旅游宣传等服务平台，助推高铁沿线地方经济发展。
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