316国道城固五堵段货车疯狂超载太危险

本报通讯员徐立生 三秦都市报记者陈卫平　　一提起超限车辆疯狂反弹的事，316国道城固刘家山检测站五堵中队的治超队员无不忧心忡忡，每天有数百辆超载严重的拉砂石车经过，对国道及沿线桥梁进行掠夺式的侵害，安全隐患极大，而他们却无可奈何，只能看着超限车辆扬长而去。

货车超载成家常便饭威胁国道通行安全 　　4月4日上午，笔者来到316国道城固县秦家坝大桥附近时，发现这里不时有车箱加高、装载沉重的大货车经过。桥上震动明显，附近的柏油路面上随处可见清晰的车辙。

　　当地知情群众说，汉江沿岸有多家砂场，每天有数百辆拉砂车将大量砂石运往四川、重庆等地。近些年，在巨大利益的驱使下，这些号称“百吨王”的拉砂车私自加高车箱、严重超载，道路、桥梁受到威胁，交通安全事故时有发生。

　　由于承载过重，汉江老桥在前几年已被定为危桥而封闭。公路部门在去年刚刚投入巨资对该处路段进行修缮，然而不到一年时间，路面多处已被压坏。每天数百辆超载拉砂车经过，严重威胁着汉江新桥、秦家坝大桥等多座桥梁的安全，后果不堪设想。

联合治超未落实导致超载大幅反弹 　　知情群众告诉笔者，当地路政部门在五堵镇设有一个流动治超中队，以前治超情况还可以，然而从2016年底开始，这处治超点就几乎“形同虚设”了。

　　笔者立即驱车赶到五堵镇治超点，恰恰看到两辆满载货物的大货车从西乡方向朝着治超卡点驶来。两名身着路政制服的工作人员立即举起指示牌，示意车辆驶入称重车道。然而，两辆大货车丝毫没有停下来的意思，反而加速从旁边的车道驶过。

　　两名工作人员试图阻挡，两辆大货车却依然加速冲过。望着绝尘而去的大货车，两名路政工作人员一脸无奈。

　　记者在交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局印发的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（交公路发2016.124号）和2016年8月18日交通运输部办公厅、公安部办公厅关于印发《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》的通知（交公办发（2016.109号）中看到，2016年9月21日起，国家实行了“路、警联合治超”，路政部门负责车辆称重、卸货，交警部门负责对超限车辆进行拦车处罚、扣分。然而令人遗憾的是，截至目前，联合执法治超未能真正落实。

　　得知公路治超人员没有了处罚权，许多拉砂车驾驶员便肆意超载，恶意冲卡闯站。以前主要是晚上结伙冲卡，现在竟然发展到大白天公然肆意闯站，并辱骂工作人员。仅2018年3月1日统计，24小时内恶意冲卡闯站超限车辆竟多达265辆。

　　在笔者采访的20多分钟时间里，有七八辆大货车冲站而去，根本不顾工作人员的阻拦。两辆被拦下来的拉砂车均严重超载，其中一辆渝B牌照的4轴货车，核载31吨，实载83.9吨，超载达52.9吨之多。面对工作人员的询问，这名驾驶员竟说：“今天拉的砂干些，比平时拉的少多了。”

主管单位：已向县上反映争取尽快解决问题 　　8日上午，笔者来到城固县治超办。工作人员告诉笔者，他们已与县上有关部门沟通协调。笔者还了解到，目前城固县交通局已向县政府作了汇报，希望尽快遏制货车超载大幅反弹的问题。

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