攻克施工技术难题加快推进广平高速建设
本报讯(敬菠杜林峰记者江琪)“我们现在做的就是白龙湖涉水施工,涉水施工咱们这一块主要是四排墩柱,包括了16根柱子,平均高度约56米,施工难度大。我们必须加把劲赶在六月汛期来临之前,把这四排墩柱下部结构全部施工完毕。”近日,广平高速一标段的工人们正挥汗如雨,抓紧实施该标段白龙湖大桥施工建设。
广平高速起于青川县骑马乡,接G75兰海高速公路广甘段,经青川骑马、黄坪、乐安、三锅、青溪等11个乡镇,止于平武县母家山接G8513绵九高速。该项目全长90.659km,其中青川县境内70.6km,总投资140.752亿元,采用BOT+政府股权合作模式,工期4年。
2017年6月,广平高速开工建设,广元市、青川县高度重视,全力做好征地拆迁、地材保障、安全维稳“三大保障”工作,广平高速项目建设方北新路桥建设者们攻克高桥隧比、高地震烈度、高地应力、软弱围岩等“三高一软”施工技术难题,他们逢山挖洞、遇水架桥,他们与时间赛跑,与自然斗智,与复杂地质作斗争,与滑坡、洪水等突发困难做抗争,全力加快推进广平高速建设。
据悉,目前,广平高速青川县征地拆迁等相关工作已基本完成,广平高速公路已完成施工进度任务的近10%,预计2022年6月可建成通车。
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