克服困难排除障碍确保项目高效推进 G543线青川木鱼至沙州公路改建工程现场见闻
本报记者欧阳亚丽文/图
近日，记者来到G543线青川木鱼至沙州公路改建工程建设现场，虽是雨天，该项目施工的地段都在抓紧作业，机械来往，工人奋力。
G543线青川木鱼至沙州公路改建工程起于木鱼镇岗家沟G75兰海高速木鱼出口附近，止于沙州镇龙背岭，路线全长6.64公里，总投资3.16244亿元，按二级公路标准进行修建。项目自2018年8月开工建设以来，各方抢抓建设进度，目前已完成投资1.3亿元。木鱼隧道：地质条件差，采取新奥法
木鱼隧道是G543线青川木鱼至沙州公路改建工程中的控制性工程，隧道全长517米。
据了解，由于该隧道处于龙门山断裂带，地质条件差，围岩类别为V级，施工难度较大，建设风险较高。
“我们采用的施工方式是新奥法，主要是采用弱爆破、短进尺、加强支护的管理方式，个别部位采用的是人工开挖，与机械开挖的方式相配合进行施工。”G543线青川木鱼至沙州公路改建工程项目部副经理王必中告诉记者。“而今，隧道上导坑开挖掘进345米，仰拱浇筑301米，二次衬砌266米，完成工程量约45%。”
同时，为保证施工安全，建设过程中，项目监理严格把控施工各个环节。
G543线青川木鱼至沙州公路改建工程总监理徐贵均介绍：“在项目前期工作中，我们对质量、安全、进度各个方面进行了全面有效地控制，工程到目前为止有序地进行，在后期工作过程中，我们将加大各方面的管控力度，严格按照监理程序进行管理，力保项目顺利开展。”
木鱼隧道的顺利施工，将对G543线青川木鱼至沙州公路改建工程按照预定工期推进起到积极作用。
突击攻坚今年力争完成全部工程量的60%
G543线青川木鱼至沙州公路属青川县境内的国道543线中的一段，东接G212线，西连G75兰海高速，不仅是贯穿青川县东北部的经济命脉，而且是连接陕西汉中以及甘肃陇南地区的重要交通要道。
记者了解到，项目已完成主要工程量为：路基挖弃土石方27万立方米，挡墙砌筑1.7万立方米；桥梁桩基浇筑47根，墩柱浇筑8根，系梁4个；抗滑桩桩柱浇筑57根。
“截至目前，该项目已完成投资1.3亿元，2019年，我们将快马加鞭，突击攻坚，力争完成全部工程量的60%。”青川县交通局局长袁发德告诉记者。
G543线青川木鱼至沙州公路改建工程是构建青川“三纵三横”国省干线快速网和环白龙湖库区的重要干线公路，该公路建成后将对青川经济社会发展起到积极作用。
袁发德介绍：“项目建成后，在今后较长时间内将主要承担库区振兴发展、生态旅游开发的先行使命和奔康重任，为沿线经济快速发展提供重要支撑和保障。”
同时，该项目的建成还将方便人民群众生产、生活，促进三省边贸地区经济发展，带动秦巴山区脱贫致富。
图为木鱼隧道二衬施工场景。
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