科技+颜值 三江新区滨江北路明年全线通车
本报讯（广元日报全媒体记者汪国义）采用综合管廊布置管线、融入海绵城市建设等先进理念……记者昨日获悉，集科技颜值于一身的广元三江新区滨江北路明年全线通车。
近日，在三江新区坪雾村与石盘村交界处，几辆大型挖掘机正在高50米的边坡上紧张作业，三三两两的双桥大货车不停地转运土石。滨江北路计划总投资14.5亿元，线路总长近8公里，双向四车道，设计时速40公里，分成上、中、下三段施工建设。上、中段分别长约1公里、2.6公里，已基本完成路面铺油和人行道地砖铺装工序。
“滨江北路下段长3.9公里，既是全线最长的路段，也是重点难点工程。”现场施工人员之所以称其为重难点工程，是因为下段线路里程最长，地处边坡和河滩路段，现场施工条件复杂，土石方开挖和回填量大，属于滨江北路的节点控制性工程。
记者在现场看到，下段局部为6级边坡，挖掘机是从50米高的边坡逐渐开挖作业，直至与路面齐平。据施工方测算，下段边坡土石方开挖量将达到57万立方米，相当于准载20吨的双桥大货车2.85万车次的运输量。
今年1月，滨江北路施工建设中牵涉到供水主管迁改作业，由于涉及到宝轮镇城镇居民用水，参建方反复进行了多次桌面演练，施工方特地从重庆邀请蛙人团队现场作业。2月3日凌晨，4名蛙人组队开始水下作业，经多方紧密配合，连续作战40小时顺利完工。
交通建设规划先行，滨江北路中段规划系统采用综合管廊布置管线，马路人行道下预留有宽2米、高1.7米的管廊，供水、供电、通信等管线均可布设。为方便施工作业和后期检修，每隔一段距离还预留有观察井。
滨江北路建设中还融入了海绵城市建设等先进理念，马路两边的人行道采用了透水混凝土，不仅外观美观便于维修，还可自动吸收雨水到地下，可有效节约水资源。
滨江北路起于陵宝快速通道白龙江大桥，沿江向西与袁家坝既有滨江西路相接，是继108国道、陵宝快速通道后，广元市城区通往三江新区宝轮片区的第三条大通道，将成为广元城区至三江新区的大动脉。
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