一身工装一手机油搞创新 广旺集团机械制造分公司自主研发和改造新设备纪实
本报记者吕梅
位于昭化区青梅路的广旺集团机械制造分公司前身是始创于1966年的大修厂，走过50多年峥嵘岁月，当时拔地而起的新厂房变成了充满时光印记的老厂房。
记者近日在该公司采访时发现，在这片老厂房里，机制分公司的工人用自己的智慧和勤劳汗水发挥大国工匠精神，勇于创新，研发和改造了诸多新设备，为机制分公司的发展按下加速键。
设备改进势在必行
将轴承、抹过黄油的车轮依次装入全自动轮对压装机顶杆，再将挡圈和密封圈的轴承放置在可调节的位置上，确认正确后启动按钮……不过几秒钟的时间，工人几乎不费力气，一个矿车轮对便组装完成，这是5月14日记者在机制分公司检修车间看到的矿车轮对压装工作步骤。可在2019年以前，一个简单矿车轮对组装却要花费大力气。
腰痛是矿车轮对组装工人的职业病，原始的组装方法是工人将轴承和一边车轮装好以后将轴承立起来，往地上用力一墩，利用重力将车轮和轴承压紧，然后再用同样的方法安装另一边的车轮。一个轮对重约100斤，工人抱着这100斤的铁疙瘩一墩就是几年、十几年，不但效率极低，腰痛腰伤自然也找上门。齐心协力发挥所长
2018年6月，为从根本上解决问题，做到保证生产效率的同时还能减轻工人劳动强度，机制分公司决定组织技术科和技能大师工作室对传统产品矿车轮对装配进行自动化设备改造。
讨论、定方案、出设计图……短短一个月时间，技术科便在科长徐永宁的带领下将矿车轮对压装机的设计图纸交到技能大师工作室。作为广旺集团机制分公司首席技能大师的范文迅速组织工作室的师傅们按照设计图对机器进行改装和调试。
工作有条不紊地进行着，每个人都发挥所长，站好自己的岗做好自己的事。但改装的过程并非一帆风顺，简单的三个字——“同心度”却成了摆在师傅们面前的难题。矿车轮对讲究两个同心:轴与轴承同心、轴承与矿车同心。如果同心度不达标将对矿车安全带来很大隐患。按照原始设计图，师傅们在实际操作中同心度始终有偏差，达不到国家标准。为解决这一问题，加班到凌晨成了家常便饭，饿了吃泡面，困了喝浓茶，设计图改了又改，机器调试再调试……终于，在大家齐心戮力之下将同心度误差控制在0.04毫米之内，高于国家标准。
2019年6月，矿车轮对压装机调试完成并投入使用，功效达到手工装配时的两倍，一年可节约人工成本约5万元。该设备在2019年获得国家实用新型专利，并且入围四川省科技进步奖。
百尺竿头更进一步矿车铆钉高频加热工艺优化技术改造、环焊机研发、千斤顶活塞杆外珩磨研发……近年来，机制分公司根据公司实际情况量体裁衣，改造和研发了一系列适合自己的机械设备，不仅提高了工作效率，也为公司节约了不少成本。
“百尺竿头更进一步，我们将继续深耕技术研发，突破技术壁垒，在技能大师们的配合和指导下研发出更多增效减负的设备。”徐永宁说。
机制分公司技能大师工作室作为公司技术核心的存在，不管多棘手的问题，他们总是能发挥工匠精神迎难而上，刻苦钻研。几年来，无论公司研发什么设备总是少不了他们的身影。一身工装一手机油是他们工作时的标配。当记者问到研发新设备总是加班熬夜非常辛苦，你们还愿意参加吗？“肯定愿意”师父们回答的掷地有声。
截至目前，机制分公司共获得27个专利授权，其中四个为发明专利。另有两个发明专利，一个实用新型专利正在受理中。
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