一块梁板的上桥之路 还差20块梁，黄莲铺大桥主体即将完工
12月25日，三名工人正在黄莲铺大桥进行防撞墙作业。防撞墙主要起到缓冲作用，用于减少车辆撞击所带来的危害和影响。广元港进港公路黄莲铺大桥防护栏全长1062m，目前已施工防护栏400m，据了解，黄莲铺大桥已施工13个月，预计2020年1月竣工。本报记者王梓涵实习生徐竞瑜摄
12月25日，记者来到昭化区昭化镇战胜村黄莲铺大桥的施工现场，一名工人驾驶炮车准备运输T梁至架设现场，两名工人正在严格检查装车情况。据了解，黄莲铺大桥设计T梁105片，目前已安装就位85片，梁板制作及养护等工作正有序推进，预计今年春节前将完成与南马山隧道的连接。本报记者王梓菡实习生徐竞瑜摄
本报实习生徐竞瑜
如生物，由无数细胞集成。桥，亦如此。
只是，桥的“细胞”是无数个“大块头”预制梁板。仅单块梁板就可重达50吨！
“大块头”亦有“小细节”。
12月25日，笔者走进广元港红岩作业区进港公路黄莲铺大桥施工现场，惊奇地发现：每块预制梁板侧身印有一张特殊的“身份证”。
“浇筑日期：2019年12月14日；张拉日期：2019年12月21日；压浆日期：2019年12月22日……”这是标号为19-1的预制梁板的“身份证”，其实，这就是它的“施工标志牌”，“身份证”上清晰地标注了相关信息。
寒风中，19-1号梁板正静静等待被运至存梁区。
还差20块梁，广元港红岩作业区进港公路黄莲铺大桥的主体就快完工了。
黄莲铺大桥位于昭化区昭化镇战胜村五社李家湾附近，全长531m，总宽10.5m，为沿江桥梁，是连接进港公路至桥头路基和南马山隧道的顺河桥。桥梁主体结构下部为双伸臂混凝土盖梁、双柱式墩身，上部为简支T梁。一块中梁长达1.8m，边梁长1.65m。
整座大桥的T梁设计共105片，整座黄莲铺大桥梁板总重5250吨！那么这一块块梁板又是怎样成功上桥的呢？
带着探秘的心情，笔者向现场技术人员提出了疑问，详细了解一块梁板的上桥之旅。
原来，一块梁板在初期制作完成后，首先就要进行集中浇筑。
如何保证冬季干冷气候下的混凝土质量？工地有“妙招”——提前安装蒸汽养护设施，这样能达到保湿又保温的效果。
而在炎热的夏天，则会选择喷淋的方式进行养护。
当混凝土强度达到设计标号的90%且龄期不小于7天后，淘汰纯靠人员凭经验手动操作传统张拉工艺，可大幅降低误差率，保证预应力施工质量；而智能张拉技术利用计算机，通过仪器自动操作，智能控制，完成钢绞线的张拉施工，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是国内预应力张拉领域最先进的工艺。同时真空辅助压浆工艺也较好地提高了压浆质量。
之后，再由大型龙门吊转运至存梁区后，按照架设顺序进行存放。
存梁期控制1—3月后，采用炮车运输至架设现场，最后用架桥机进行梁板安置。这样，一块梁板就完成它的上桥之旅。
所有梁板安装完成后，工人们再及时进行翼缘及横隔板间的连接、湿接缝砼浇筑、防撞护栏施工，最后进行桥面铺装——铺设防水层和沥青。黄莲铺大桥的整体就基本完工了。
考虑到雨季水位过高，以及亭子口电站蓄水可能给施工带来困难和干扰，为保证工程质量和建设进度，黄莲铺大桥安排15个月的施工期。据笔者了解，截至12月25日，已安装就位85片，2020年1月上旬按计划建设完成。待黄莲铺大桥、南马山隧道、朝阳大桥全线完工，将顺利实现进港公路“通江达海”。
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