交通+模式助推农旅文融合发展 朝天全力加快现代交通建设现场见闻

广元日报 2018-12-24 01:01 大字

本报记者赵敬梅

入冬后的天气格外寒冷,连日来,记者辗转在朝天各个乡镇采访,随处可见的是挖掘机、压路机、铲车等机械忙碌地工作着。原来是朝天加快提升“一横三纵三环线”主骨架,强化交通运输服务能力提升,全方位、多层次、立体化攻坚,打造广元门户型综合交通枢纽北部支撑。

近年来,朝天区将交通建设作为经济社会发展先手棋,全面掀起交通脱贫奔康大会战,全力加快现代交通建设,构建形成了铁路、高速公路、国省干线、通用机场的外部交通体系和“一横三纵三环线”主骨架路网及完善的村组公路“毛细血管”的内部体系。

交通先行助推旅游蓬勃发展

朝天境内S301线七盘关至曾家山段公路是加快建设中国生态康养旅游名市的重要载体。在该路段,记者看到,现场机械和工人不停地来回作业着,一派繁忙景象。

该项目负责人徐鹏告诉记者,该项目是推动曾家山旅游发展的重要通道,目前正有序实施桥梁等控制性工程,预计2020年建成通车。

如何规划设计四季全时旅游项目,让景区淡季不淡、旺季更旺?“我们看中了曾家山冬季气温低的特点,在这里建起了川北最大的滑雪场,每年可实现收入1200万元以上。”曾家山国际滑雪场总经理袁楚云介绍,滑雪场自2014年底建成迎客以来,单日接待游客量最高达2万余人次。如今,以曾家山为核心的秦巴南国冰雪旅游线已经纳入了四川省“十三五”时期十大精品旅游线路。

“将启动曾家山快速通道项目建设,加快实现与国省干道的互联互通。”朝天区交通局总工程师母建容介绍,快速通道建成后,将有效破解制约曾家山旅游的交通瓶颈,大幅提升旅游转接时效。

交通助力脱贫攻坚强力保障

地方贫困,观念不能“贫困”。

朝天区山大坡陡,沟壑纵横。没有便捷农村道路网络,就没有农村产业的进步,就没有农村经济的发展,就难以完成繁重的脱贫攻坚任务。

在中子镇南垭村,站在山坡上,记者被一条条像银丝带的水泥路所吸引。依山而建,又环绕着山,山坡上种植的农产品绿油油一片,好有生机。

“让产业项目进得来,让丰富的农产品走出去,交通基础设施的日臻完善和上档升级,促进了农业发展的快速步伐,咱百姓的日子也变得美好起来。”南垭村党支部书记李建林告诉记者,近年来,朝天区把目光紧盯着连接众多村镇和千家万户的县乡公路和村组公路上,在脱贫攻坚的路上,为百姓做了强有力的后勤保障。

数据显示,目前,朝天区公路总里程达3731公里,其中,高速39公里,国道43公里,县乡道675公里,村道815公里,组道2159公里,100%的乡镇、100%的村通油(水泥)路、88.6%的组通油(水泥)路(贫困村100%的组通水泥路)。

交通面貌激发干事创业激情

在七盘关至曾家山段公路的施工现场,工人刘应木正在浇灌路面,脸庞被寒风吹得通红。

谈起朝天的路,刘应木甚是感慨,作为当地中子镇的百姓,知道一座座山堵住出路的无奈。刘应木说:“如今一条条路四通八达,便捷快速通道也在修建,我们不仅能享受交通的便利,还能当工人来增加收入。”刘应木笑呵呵地告诉记者,现在月收入可达4千以上。

路通货出山,客来人返乡。依托生态康养旅游资源,近年来,朝天区返乡创业人数与日俱增,利用互联网+业态创新旅游模式,引领旅游新发展,农特产品种养、乡村旅游、电商等领域蓬勃发展,实现就近就地就业3万余人。

随着全区交通运输迅猛发展,交通运输行业成为老百姓得实惠最多、获得感最直接的行业,交通的巨大变化为全区经济社会发展提供了坚强支撑。

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