脱贫攻坚“奔康路”策马扬鞭再奋蹄

近年来，苍溪县把“交通先行”作为决战脱贫攻坚、推动乡村振兴的突破口，成立了由书记、县长任组长的“四好农村路”领导小组，在县农建中心设立办公室，具体经办“四好农村路”示范县创建工作。全县公路总里程11115公里，已基本实现通乡、通村、通组、通户，2018年创建为全省“四好农村路”示范县，2019年创建为全国“四好农村路”示范县。在苍溪，四通八达的路网犹如一道道特色鲜明的“经济走廊”，正成为地方发展的“加速器”。

“我们这个地方历来盛产各种土特产，但过去由于交通不便，地里收获的东西经常会出现‘背篼背不完，汽车装不满’的现象，产品贱卖都卖不出去，村民大都出门打工了，本来人丁旺盛的村庄变成了‘空心村’。后来，公路修到了各家各户的家门口，村庄又热闹起来了，来自四面八方的商贩们主动找上门来，车子开到田间地头现收现买，短短几年时间就让村民们的腰包鼓起来了，日子过得比城里人还洋盘呢！”前不久，苍溪县白鹤乡龙凤村村支部书记宋晓明提起现在的交通条件，无比骄傲地说。

海拔750米左右的龙凤村，山高坡陡，属于国家重点贫困村。2014年前，村里的主干道仅有2.7公里，经过3年时间的艰苦奋战，打通并硬化了村道路14公里，2017年实现整村脱贫。现在，龙凤村已与外界打通了四条通道：通往县城梨博园进入212国道线、陵江镇、元坝镇、六槐村和伏公村，老百姓在安享交通便利的同时，家家还发展起了庭院经济，大多数家庭住进了小洋房，买起了小轿车。如今，村里专门选派了3名公路保洁员和2名公益岗位人员，主要负责村组干道的维护、清扫、去杂理乱……行走在干净整洁的龙凤村，你会感受到新建的“四好农村路”像一条条“血管”，唤醒了沉睡的村庄，催生了乡村的“蝶变”。

贫困村蝶变美丽乡村，龙凤村仅是全县数十个贫困村的一个缩影。近年来，苍溪县农村公路规划建设管理中心紧紧围绕“脱贫攻坚，交通先行”的理念，按照省脱贫办“一低五有”中村有硬化路要求，结合本县农村公路发展现状和实际情况，以“交通+产业、交通+旅游、交通+园区”为重点，全力推进交通专项扶贫建设，2017-2019年该县共实施交通专项扶贫村组道路建设项目789个，完成硬化道路1393公里（新建1282公里，加宽111公里），共计投资5.46亿元。截至目前，该县通村公路硬化率100%，达到了100%的建制乡镇通油路、100%的撤并乡镇连通出境路和100%的村通水泥路“三个百分之百”。

“自扶贫工作开展以来，我们始终把脱贫攻坚作为最大的政治责任、最大的民生工程来抓，紧盯政策超前谋划。抓项目、抓管理、抓质量、抓服务，从制定计划到细化责任、技术指导、资金保障、流程监管，我们交通部门上上下下的每一个人都像拧紧的发条，在进度上铆足了劲超常规发挥，在品质上动足了脑筋高标准完成任务，在服务上，深入基层、深入群众，随时随地贴心帮助。三年来，带动全县214个贫困村2.7万贫困户年人均增收2000元以上。”采访中，苍溪县农村公路规划建设管理中心行业脱贫负责人罗星波对记者说。

据罗星波介绍，近两年，该单位主动围绕脱贫攻坚、乡村振兴等政策机遇，以专班子、专资金、专方案、专考评“四专机制”强力推进项目建设，超常规推进脱贫攻坚交通基础设施项目建设，顺利完成近900公里农村公路新建任务；统筹交通、发改、国土、住建、环保等力量，多渠道筹集资金，精心谋划脱贫攻坚、红色旅游、渡改桥等政策性项目，近三年争取上级交通项目资金比“十二五”同期增长20%；积极发挥返乡创业人士、园区业主积极性，吸引社会捐资和群众以劳折资4700多万元；将公路岁修工作纳入乡镇年度绩效考评范围，每年设立200万元岁修养护专项资金池，对乡镇干道、村组道路维护好的，分别按1700元/公里、1000元/村标准给予以奖代补，有效激发了农村公路群管群养的积极性和群众致富奔康的信心。

随着山区出行问题得到有效解决，交通网络结构不断完善，交通运输发展对各项各业发展的辐射带动作用也更加突出。如今，在苍溪交通版图上，国、省、县、乡、村、组道犹如蛛网交织在山水村庄田园之间，以铁路、水运和公路为主的综合交通体系已初步形成。今后，苍溪将凭借交通优势和区位发展优势，紧握脱贫攻坚致胜之匙，在实现全面小康的奋斗路上，走得更畅，行得更远！（赵柏杨记者董为）

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