决胜40天 攻坚克难保通车 S205线改线工程绵广高速跨线桥完工
本报讯（杨怡记者任露潇文/图）9月29日，国庆来临之际，记者在S205线改线工程游仙区石马镇文峰村施工现场看到，该工程的控制性工程——绵广高速跨线桥已完成施工，保证了绵广高速顺利通车（如图）。整座大桥总长49米，桥梁总重量达570吨，横跨绵广高速东西两侧，将原本被高速公路切断的S205线路基连接起来，来来往往的车流在跨线桥下南北奔流而去，现场画面颇为壮观。
作为S205线改线工程的重要节点，绵广高速跨线桥的施工一直都备受各方关注。根据省交通运输厅和市交通运输局的统筹安排，经过维修之后的绵广高速将于国庆节前完成通车，因此作为需要在绵广高速上占道施工的S205线跨线桥工程就必须赶在绵广高速通车前完工。为此，交发集团坚定信心，积极申请取得省交通运输厅跨线施工图方案审批，同时向省高管局申请跨绵广高速立交桥施工许可，对施工方案和交管方案组织评审，并与绵广高速的管理单位、交警单位、路政执法等8家相关单位征求意见，经过协调，施工许可证于8月16日取得。至此时，留给跨线桥工程的有效施工时间也仅有40天了，时间紧、任务重。
为保证工期，交发集团及时组织施工、设计、监理、跟踪审计单位及相关专家召开技术方案优化现场会议8次，处理技术方案问题；多方位协调高速公司管理单位川北公司、高速交警、路政执法等相关部门，妥善解决高速公路施工材料运输车辆通行、后续国庆节后跨线桥梁边坡等防护工程施工问题；多次协调石马镇政府利用村道运输混凝土事宜，为确保顺利施工，创造良好的外部环境和条件。
此外，从土石方开挖，到最后的钢箱梁安装工作，交发集团、监理设计部门、施工项目部步调一致，制定了严格的施工方案。在保证施工安全的前提下，从桥台两端同时展开作业，现场配置大型开挖机械22台，同时采用350吨吊车及250KW大型发电机静态爆破作为辅助施工，施工高峰期90余名工人同时施工，全天24小时不间断轮班作业。
就在绵广高速跨线桥施工的关键期内，连绵不断的暴雨天气又给施工增加了不小的难度。“本来我们这个工程的施工时间都紧张，一下暴雨，就更加困难了。”交发集团总工程师陈剑告诉记者，“在原定的40天施工时间中，暴雨天气就达到了19天，施工难度可想而知，那么怎么办呢？我们的办法就只有一个字——抢！”为此，在绵广高速跨线桥施工过程中，交发集团科学部署，履职尽责，上至集团领导，下到具体施工负责人员全部在工地现场轮流值班，一旦暴雨减小达到施工条件便及时组织工人恢复施工，和老天抢时间。
为保障雨天的正常施工，施工人员还专门打通了近两公里的碎石便道，确保施工材料能够正常进入施工现场。同时，邀请相关专家进行指导性施工，保障了施工进度和施工质量。在现场施工人员的紧密配合下，绵广高速跨线桥于9月3日完成土石方开挖，9月8日完成桩基作业，9月20日展开钢箱梁吊装、焊接工作，到9月29日凌晨，便完成全部施工任务。
看着绵广高速跨线桥下来往的车流，交发集团工程管理部杨函向记者介绍：“绵广高速跨线桥的顺利完工，不仅确保了绵广高速这条交通大动脉的正常通车，同时，它将我们S205线改线工程原本被高速公路分割的两个部分连接了起来，此后我们就可以进行贯通施工。可以这样说，S205线改线工程也进入到了新的施工阶段。”
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