京昆高速成绵段扩容工程计划今年开工 相关部门对拟新建复线进行第二次环评公示

京昆高速成绵段交通压力与日俱增。资料图片

本报讯（记者张嵘）京昆高速成绵段扩容工程日益迫近，日前，省交通运输厅等相关部门，就扩容工程环境影响评价进行了第二次公示，再次征求公众意见及建议。

经相关部门充分研究论证，京昆高速现有绵阳至成都段已不具备原路扩容建设条件，拟采用新建复线方式进行扩容。项目计划2018年开工，工期3年，2021年建成，投资估算331.8亿元。

据二次环评公示相关材料披露，京昆高速成绵段新建复线起于绵阳市魏城镇附近，与拟建的绵阳至苍溪至巴中高速公路相交，经绵阳游仙区至三台县永明镇与绵遂高速公路相交，对接绵阳南环线高速公路，利用既有绵阳南环线高速公路原路改扩建至绵阳涪城区关帝镇附近，之后路线在既有成绵高速公路东侧新建复线，经涪城区、中江县，在旌阳区新中镇附近上跨成都经济区环线高速公路，后经旌阳区、广汉市、金堂县至青白江区上跨成都第二绕城高速公路，沿成都市规划预留廊道布线，经青白江铁路港、新都区至止点与成都绕城高速公路交叉，接成都市二环—三环城市干道。

京昆高速成绵段新建复线主线全长127.66公里，另设连接线37.42公里，共设置互通立交19处，同步建设服务区等沿线设施。全线分段采用不同的技术标准。起点魏城枢纽互通—永明枢纽互通新建段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.5米、双向8车道高速公路技术标准；改造利用路段采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.0米、双向8车道高速公路技术标准；关帝枢纽互通—成都经济区环线(三绕)新建段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.5米、双向8车道高速公路技术标准；成都经济区环线(三绕)—成青枢纽互通止点新建段，采用设计速度120公里/小时、路基宽度42.0米、双向8车道高速公路技术标准。另设连接线37.42公里。

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