李渡嘉陵江大桥“上岗”满月600余岁李渡码头退出历史
●樊俊
1月23日，嘉陵区李渡嘉陵江大桥正式“上岗”1个月。桥上车来车往，便捷的交通彻底解决了两岸近5万名群众“过江难”问题。桥下不远处，有着600余年历史、全省最大的内陆客运码头———李渡码头悄然落幕。
李渡嘉陵江大桥全长1.43公里，犹如一道彩虹，横跨嘉陵江。经过3年建设，于2020年12月23日正式通车。
“现在到镇上办事，骑摩托车几分钟就渡江，方便得很。”李渡镇竹林湾村党支部书记雷云介绍，以前到李渡镇上办事都是坐渡船，雾大、涨水的时候还要停航，出行很不方便。李渡嘉陵江大桥建成通车后，两岸群众出行方便又快捷。
“李渡嘉陵江大桥项目是四川省渡口改桥的重点工程，也是南充市重点交通基础设施建设项目。”李渡嘉陵江大桥建设项目部相关负责人介绍，作为省道208线的控制性工程，李渡嘉陵江大桥的建成，打通了嘉陵城区经李渡镇至岳池县城的交通大动脉。
“李渡嘉陵江大桥通车后，李渡码头于1月6日按规定予以撤销。”嘉陵区地方海事处处长费文华介绍，李渡码头是全省最大的内陆客运码头，也是嘉陵江南充段客运量最大、最繁忙的渡口，年客流量近100万人次。坐船过江是当地群众过去往来嘉陵江两岸最重要的交通方式，但由于受大雾、汛期、洪水等影响，群众过江安全隐患突出，出行相当不便。
随着李渡嘉陵江大桥建成通车，李渡码头与油房坎渡口予以撤销。现年63岁、从事渡船签单工作11年的任成元有些不舍。“毕竟在码头上工作了11年。”任成元说，“但我相信随着大桥的建成通车，将进一步带动嘉陵江两岸更好地发展。”
据了解，李渡嘉陵江大桥建成通车后，嘉陵区交通部门还安排多组往返于嘉陵江两岸的区间农村客运，方便两岸群众出行。
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