岳池凭啥成为全省“四好农村路”示范县？

□本报记者胡佐斌

日前，四川省首批“四好农村路”示范县名单正式出炉，全省共有14个县（区）获此殊荣，岳池县是其中之一。

所谓“四好”，即建好、管好、养护好、运营好。岳池县在建设“四好农村路”方面有着怎样的经验？8月9日，记者前往岳池县进行了深入采访。

乡镇和建制村通硬化路率达100%

一片片盛开荷花的藕田，一栋栋优雅别致的小楼，还有那泛着涟漪的池塘，在黑化公路的串联下，构成一幅美丽恬静的乡村画卷，这是记者在白庙镇瞿家店村看到的情形。正在莲藕基地务工的当地村民廖中林说，就在4年前，他想都不敢想瞿家店村会建设得这么漂亮。

瞿家店村是白庙镇最为偏僻的一个村，2004年被评为省定贫困村。通过脱贫攻坚，村里发生了很大变化。如今，全村已硬化公路10.6公里，其中黑化公路5.5公里，实现了组组通硬化路，硬化路入院率达70%，余下的院落也将在今年底接通硬化路。

以公路为主的基础设施的大幅改善促进了村民增收致富。以廖中林一家为例，2016年除去其儿子在外务工的收入，老两口在家养牛3头、生猪2头、鸡100只，再加上种的5亩田地，全家总收入突破4万元。

瞿家店村仅是近年来岳池县农村公路建设的一个缩影。截至2016年底，岳池县农村公路总里程达2353.45公里，乡镇和建制村硬化路率达100%，提前实现了乡乡通干线，村村通硬化路。其中，等级公路总里程达2137.14公里，高等级铺装路面公路达1850.24公里。同时，建设县、乡道安保工程138公里，村级公路安保工程136.64公里，实现了农村公路安保设施全覆盖。

强管重养建立县乡村三级运行机制

当天，记者驾车感受了一条乡村环线公路：从岳池县城出发，沿广（安）高（坪）路到白庙场镇后，便从原场镇老街方向进入，先后经白庙镇的鸭山寺村、拱桥村、李白寺村、瞿家店村和粽粑乡的皂角树村、董家沟村、金竹村，再回到广高路。一路上，黑化的路面平整通畅、清洁宽敞，成为乡村一道亮丽的风景线。

而这，正是岳池县对农村公路实行强管重养的结果。在粽粑乡皂角树村，记者看见有人用铁锹清理公路两边水沟里的淤泥。据该乡分管交通的副书记石佐奇介绍，就农村公路的管理与养护来讲，全县早已形成了县乡村三级运行机制，县上有路政管理大队和养路段重点负责县内主干线，乡镇则设了交通管理站，各村设有公路养护队，并分别建有完善的考核机制。以村养护队为例，各村根据实际，设有固定公路养护

队员5-10名，负责本村公路日常保洁、排障、保畅，以及公路排水沟疏浚、交通秩序劝导、交通安全宣传等，乡镇交管站平时加强对各村巡查，巡查结果直接与村干部年终考核挂钩。

岳池县路政管理大队长吴传兵则透露，该县路政大队下设3个巡查中队，国、省道公路保证每天有人上路巡查，县道公路保证每周3天有人上路巡查，一有情况及时处理。近几年来，该县对公路的日常管理更是重拳出击，以治理超限运输为例，仅2016年，便查处违法超限运输车辆2037台次，卸（转）载超限货物6010吨。同时，该县还在原有罗渡超限运输固定检测站的基础上，新建设了白庙超限运输固定检测站，进一步加大了对货运车辆的检测力度。

开通乡村巴士村民出行便捷安全

在顾县镇，记者乘坐了一辆乡村巴士，现场感受了通村客运。

一坐上车，驾驶员李奎便提醒记者：“请把安全带系上。”问起日常是否有超载现象发生，李奎指着车内后壁上的摄像头说：“它把车上照得完，只要发动机一工作，它就开始工作，分公司和总公司都有后台监控平台，随时可调取现场录像，一旦发现就要重处。如果是被总公司发现，分公司安监员受的处罚比我们还要重得多，所以他们上班时随时调监控，我们即使想超载也不敢。”

记者发现，这辆乡村巴士上总共有4个固定摄像头，不仅对车内实行全方位监控，同时对车辆前方情况进行适时录像。

李奎所说的公司，是指岳池县一家负责农村客运的运输公司，在县内各片区中心镇设有分公司。家住顾县场镇的李奎便是在公司统一组织下，购买了一辆9座东风牌面包车加入公司，成为一名运营乡村路线的业主，接受公司统一管理。而要成为一名业主的条件也很苛刻，如驾龄必须达3年以上等。另外，由于统一订购的乡村巴士比普通面包车要长，空间大，又配有冷气、ABS系统、3D监控视频和卫星定位系统，村民乘坐乡村巴士既舒适又安全。同时，业主都是本地村民，和运营沿线的村民联系紧密，让村民出行更便捷。

目前，顾县片区共有26辆乡村巴士投入运营，负责片区内4条干线、16条支线的乡村客运，沿线方便3个乡镇29个村的村民出行。自2015年运行至今，未发生1例超载现象和1起客运事故。

近年来，岳池县在开通“县城—乡镇”农村班线43条、客运车300余辆的基础上，完成了苟角、酉溪、中和、罗渡、顾县、长田、东板、双鄢8个片区农村客运体系的建设，投入乡村巴士136辆，实现乡镇通客车率100%，具备条件的建制村通客车率100%，全县农村综合运输网络日益完善。

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