“赶”火车
□许启勇
小时候，我的家就在广安火车站旁。每天听着火车来往“呜——呜——”的鸣笛声，也见过很多人在这里聚散离别，自己却没有坐过火车。
2004年，因为要去外地上大学，我第一次去赶火车。
“叮咚”，检票阀门打开，人们如潮水般涌来，站在队伍中间，不用自己挪步，人群自然就会把你推向目的地。而过了检票口这道关，不论男女老少，个个化身运动健将，即便千钧负重，也能健步如飞。
车厢里，人们的兴奋溢于言表，放下包袱，开始享受这段旅程。在放松的状态下，大家开始结交朋友、高谈阔论，把好不容易带上车的吃的、喝的摆一桌子，邀请邻座的人“尝一尝”，很快，一些朋友关系就搭建好了。男人们喝酒打牌，女人们谈论日常琐事，孩子们玩的玩、闹的闹，一首列车“合奏曲”就此上演。
24个小时是一天的长度，也是我第一次坐火车的时间。火车停靠南昌站，车门打开，人们鱼贯而出、四散开去，也随之结束了这段漫长的旅程。
往后六年（大学四年加工作两年），火车成为我往返于家乡和南昌唯一的交通工具。
上大学的时候，学生可以提前购票，即便寒假与春运重叠，我也不太能体会到乘火车的困难。
2008年，是我大学毕业后参加工作的第一年。失去学生身份“庇护”的我忽然发现，火车票变得难买了。好不容易买到了票，进站又特别困难。按理说票都买到了，进站不应该成为问题，然而当年，江西遭遇罕见的冰冻天气，火车车次大面积延误，车站滞留了大批旅客。
我提前两个小时赶到南昌站，却发现，排队的人群已经覆盖了整个站前广场。上万人头顶冰雨痴痴站立的画面，既壮观又凄凉。而我，是构成这幅画面的一个像素。
排了四个多小时的队后，才陆续有工作人员拿着扩音器出来报进站的车次。所有人都在祈祷能听到自己所乘坐的那班车。当一串串字符从喇叭中传出，人群中就会相应爆发出一声声欢呼，好像那不是车次的号码，而是彩票的号码。幸运的是，我乘坐的那趟列车也“中奖”了，我终于可以回家了。
2010年，我回到了广安城区上班，离小镇不远却因为各种牵绊回去很少，对火车的“赶”觉也慢慢淡了。
2013年，前锋小镇变身前锋新区，经济社会快速发展带动本地就业增加，很少有亲戚为了远行“赶”火车再到我家借宿了。
2014年，新修建的广安南站通车，一趟趟动车代替了以往的绿皮车，疾驶而过的车身如箭，不论我睁着眼睛数还是闭着眼睛听，都无法分辨出究竟是几节车厢……
2019年，是新中国成立70周年。我坐动车到成都出差，发现站台不再拥挤，坐上干净宽松的座位，再也听不到嘈杂的声音，人们或看手机、或小憩，很快就能到达目的地。
回望过去，满是感慨；展望未来，全是憧憬。飞驰的高铁，便利了人们的出行，也让每个人都感受到了国家发展带来的浓浓幸福感。
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