广安市公安交管部门借力“智慧交通”，升级交通信号灯，实行联网管控，建成8.5公里双向“绿波带”，市区路网综合通行能力提高40%左右 让群众迎“绿”而行

□本报记者 刘婧

近段时间，广安市不少驾驶人员行经广安城南金安大道或建安路时，都发现道路变通畅了许多，几乎每个路口都能“幸运”遇上绿灯。这是已经建成的“绿波带”带来的好效果。

什么是“绿波带”？市交警一大队负责人解释说，在不拥堵的情况下，开车在一条主干线上行驶，信号灯会依据来车，自动调整变换，信号灯会跟着车流，像绿色的波浪一样延伸。只要车辆匀速行驶，进入绿波带区域时，第一个或第二个信号灯为绿灯，就将一路绿灯。

近年来，广安市机动车保有量迅猛增长，截至2019年7月，全市机动车保有量达41.5万辆、机动车驾驶人达68.7万人。

如何让海量的车辆在有限的路网上畅通行驶？除了大力发展公共交通、改善路网条件外，广安市公安交管部门借力“智慧交通”，升级交通信号灯，实行联网管控，建设“绿波带”，改变了以往路口放行时“各自为政”的现象，市区路网综合通行能力提高40%左右。

缓解拥堵：

升级改造主城区44个信号灯，建成8.5公里双向“绿波带”

车辆在广安主城区行驶，一路“走走停停”这一现象一直被市民诟病。“这是有一定历史原因的。”该负责人分析说，广安城南始建于上世纪90年代，由于当时城市规划和交通规划脱节等各方面原因，城区主干道开口多、间距近，基于交通安全需要设置的交通信号灯过密，严重影响了主干道通行效率。

“加之后续交通安全设施更新较滞后，未与快速发展的城市化进程相匹配，给道路交通安全运行带来较大影响，特别是主城区交通信号灯由于使用年限较长，设备老化、故障频发。”该负责人介绍说，为此，广安市公安交管部门通过前期调研、及时报批，结合广安城市整体提质改造项目，于今年6月共投入284万元对广安城南片区44个路口交通信号灯进行全面升级改造，通过基础数据采集、后台计算、现场测试、现场调整、驾车体验等程序，实现了联网管理和智能化调控，建成了更加科学的双向“绿波带”。

“我们在广安城南金安大道、建安路共建成约8.5公里的双向‘绿波带’。”该负责人说，广安市双向“绿波带”的最大特点是，在不影响支路通行的前提下，提高主干道通行能力。目前，建安路马石梯路口、建安桥路口、中桥路口、凌云路口等路口拥堵现象基本得到缓解。

现场体验：

试跑“绿波带”，8分钟跑完5.5公里

为了一探究竟，8月8日上午10时52分，记者跟随交警从广安城南金安大道上段隧道路口开车出发，到5.5公里外的广安友谊加德学校。

记者碰到的第一个信号灯是绿灯，车辆一路以40-50公里/小时的速度沿金安大道匀速行驶至中桥路口，等待了大约20秒的红灯，随后的信号灯就是一路绿灯了。11时左右，记者到达广安友谊加德学校，途经14个信号灯，仅遇1次红灯，用时近8分钟。

当天下午6时，记者又在高峰时段到同路段体验，从金安大道上段隧道路口出发，到目的地共用时8分钟，途中遇到红灯1次。返程用时9分钟，遇到红灯两次，其余路口都是绿灯通过，车辆平均时速在40公里/小时左右。

同样的路段，高峰时段通过时间9分钟，平峰时段8分钟。近几日，很多市民都有这样的体验。“原来是金安大道设置了‘绿波带’啊，难怪最近行驶这么顺畅。”市民蒋先生说，以前经常出现连续几个路口停车等绿灯现象，现在好了，原需15分钟的车程，如今只需要八九分钟。

据介绍，影响车辆通行速度的因素有很多，比如道路状况、交通流量、驾驶人开车是否集中精力等。通常，高峰时段“绿波带”内车辆时速平均在40公里/小时，平峰时段车辆时速平均在50—60公里/小时。

后续规划：

持续推进“智慧交通”建设，分段分路建设“绿波带”

在驾驶途中，驾驶员最担心的就是堵车，希望能一路绿灯或者等红灯的时间越短越好。

“想要达到这样的效果，道路沿线设置‘绿波带’是有效的方式。”该负责人表示，为进一步提高广安主城区交通通行效率，打通主干道交通“大动脉”，下一步，广安市将在广安城南广宁路等路段推行“绿波带”控制方案。

事实上，今年以来，广安市共投入804万元，通过安装隔离护栏、取消间距过近又无灯控的人行横道、协调相关部门对部分路口转弯半径进行拓宽，在民安下街与建安路、思源大道等无灯控路口新建交通信号灯等方式，对主城区交通组织进行了综合优化调整，让有限的道路资源得到最大化利用。

为深入推进2019年广安城市提质改造项目工作，加快建设宜居宜业宜游公园城市，构建“一主两辅三副”新格局，广安市公安交管部门将继续根据市委市政府总体部署，以在广安主城区开展城市交通安全设施提质改造工程为契机，持续推进“智慧交通”建设，提高交通管理科技应用水平，让城市道路更安全、更畅通。

同时，建立健全交通信号灯长效监管机制，加强对主城区交通流量的实时监测与分析，并根据交通流量、流向变化，对已建成“绿波带”的路段进行实时科学调整，确保“绿波带”控制方案取得最优效果，让幸运“绿灯”成为常态。

交警提示，随着主干道“绿波带”的建成，车速得到了一定提升，广大驾驶人仍要树立安全第一的理念，将车速控制在限定行驶速度内，同时，应集中注意力，做到开车不接打电话。

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