打通大动脉 建好小康路
□张莉青 何建 广安区记者站 张国盛
“广（安）恒（升）快速通道建成通车后，从广安城区到恒升镇只要半个小时。便捷的交通条件，为我们镇发展乡村旅游奠定了坚实基础。”8月31日，恒升镇蓝梨葡农旅结合综合体业主熊利平满脸喜悦地说。
今年7月初竣工通车的广恒快速通道，将恒升镇到广安城区的距离由46公里缩短至30公里，通行时间由1个小时变为30分钟，恒升镇成功进入“半小时城乡交通圈”。
广恒快速通道建设仅是广安区交通大会战的一个缩影。近年来，该区围绕“打通出口、建设枢纽、形成骨架、联成网络”的目标，以重点项目建设为抓手，统筹推进农村公路建设，为全区经济社会发展提供坚实的交通保障。
破解瓶颈制约 项目建设提速
行政区划调整后，广安区版图犹如一只漏斗：由于地理位置的特殊性，全区大部分乡镇偏居北部，交通条件落后：广（安）花（桥）线路面破烂、弯道较多，而广（安）肖（溪）线路面狭窄、坡陡弯急，沿途群众出行极为不便，成为制约乡村经济社会发展的弱项和“短板”。
“这两条公路的线型和路况落后，辐射带动能力差，城乡之间生产资源要素流动受阻。”广安区交通运输局负责人坦言，必须打破瓶颈制约，加快交通大动脉建设，为群众铺筑起通往幸福的康庄大道。
为构建区内交通骨干网络，方便居民出行和农副产品运输，广安区围绕“一心两极三带”建设思路，积极推进全区干线道路建设，切实改善交通运输和群众出行条件，促进城乡经济发展。
按照“高起点规划、高标准建设、高效能管理”的思路，今年以来，广安区在广恒路已通车的情况下，积极推进恒升至肖溪段、S205线（广花线）等重点项目建设，使全区形成以国省干线为主骨架、以农村公路为脉络的路网格局。
目前，全长17.5公里、总投资3.56亿元的恒升至肖溪段快速通道，已完成征地拆迁工作，施工单位已于8月20日开始进场施工，预计2020年春节前建成通车；总投资6.68亿元的前锋（货运场）至枣山（操场坝）干线公路,目前，正在建设大龙大桥及路基工程，预计今年底可完成路基工程；S205线（广花路）升级改造工程已完成施工图设计及审查等前期工作，预算已报财政评审，10月将进场施工。此外，广安区还配合做好过境高速、镇巴至广安2条高速公路前期工作。目前，过境高速已启动征拆，并已完成招商；镇巴至广安的高速已完成工可批复，正在进行社会稳定风险分析公示。
改造乡村公路 助力脱贫攻坚
“以前通往我家的组级公路是土路，下雨天车子陷在泥坑里难以‘爬\’出来。现在土路变成了水泥路，路面平坦宽阔，再也不担心汽车‘趴窝\’了！”8月29日，大有乡圣庙村村民蒋星星告诉记者。
在推进脱贫攻坚工作中，圣庙村争取交通部门支持，修通组级公路4.49公里，建成入户路3.3公里，极大地方便了群众出行和物资运输。
“以前一下雨，就要穿筒靴外出。遇到村民修房建屋，材料拉不进来，只能靠肩挑背扛，修一座房子光劳力费就要花6000多块钱！”6组村民蒋良光感慨颇深，“现在这路修好了，真是一条通往幸福的‘民心路\’啊！”
路通产业兴。圣庙村党支部书记陈茂林介绍，交通条件的改善，为村民发展致富产业带来了机遇。去年10月以来，该村集中发展黄精60亩，村里的52户贫困户还自发栽种黄精30余亩。“3年后就可上市，不用肩挑背扛，汽车直接开进村里来拉。”陈茂林信心满满地说，每亩黄精产值达2.5万元，可为种植农户人均增收近万元。
交通建设事关脱贫攻坚，事关民生发展。近年来，广安区以推进脱贫攻坚工作为契机，加快改造、建设农村公路。今年，该区计划投资4450万元，新改建石笋、井河、白马等乡镇村级公路85公里。目前，施工队伍已陆续进场建设，年底将全面完工；投资7410万元，新建30公里产业公路。目前，兴平镇丁坝村至龙孔村产业公路5公里已完工，大安柠檬基地产业公路19.97公里已启动建设，兴平镇龙孔村至郑山乡合同村产业公路6公里已完成施工图设计，正在进行财评。
如今，全区农村公路建设规模、路网结构发生极大变化，农村交通呈现加速发展的良好态势，为该区经济社会发展提供了有力支撑。
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