黄村 城南计划助推区域“起飞” 2003年以前，鲜见土地出让，新盘寥寥；此后，地铁开通、新机场开建等吸引众多开发商进驻

黄村约十年前的建筑和街景。资料图片 经过十多年发展，黄村的出行及商业配套已完善。 新京报记者 王飞 摄

黄村，五六环间，大兴重镇，楼市边城。

但是黄村并非庸碌凡夫之辈。十余年间，总能曝出楼市“惊天大闻”，从十年前的“世纪第一拍”，到十年后的“破全国单盘单日纪录”，震撼之大，世皆瞩目。

如今，黄村在售项目不多，仅有个别限价房项目即将入市。

借地铁东风，房企合力撬动区域提升

北京市大兴区史称“天下首邑”，是首都的南大门。其中，黄村是大兴新城和区政府所在地，2003年以前，黄村在区域规划中，并没有作为主要居住区，因此鲜见土地出让，新项目寥寥，楼市平稳。

1997年入市的兴涛家园，可谓黄村楼市的发端，但真正在北京楼市一炮打响的，是华润置地于2001年在黄村北端开发的翡翠城，当时开盘价仅为4400元/平米。

2003年年底，融创中国董事会主席孙宏斌带领的原天津顺驰以9.05亿元的天价，取得黄村北区1号住宅用地（后命名为顺驰领海），被称为“世纪第一拍”，黄村随之成为焦点。

随后，大兴市场再度沉寂，区域内很少再有新项目入市。“‘地王\’出来后，本以为区域会借势兴起，但还是不行。”曾代理大兴一项目的代理商表示，大兴在这段时期出现发展停滞的主要原因，除交通制约外，还受到同时期通州、朝阳北部区域的客群分流，让当时的大兴只能沦为这些区域的“替补”。

黄村楼市的全面崛起，始于2009年。在地铁大兴线修建的利好下，政府集中出让区域土地，引来绿地、保利、金地、旭辉等品牌开发商争夺，连续刷新黄村土地单价，逼近万元大关。与此同时，轨道交通也拉来了大量的刚需和改善型需求。

随后，这些项目集中入市。2010年，绿地新里·西斯莱公馆、领海·朗文世家、保利·茉莉公馆、金地仰山、城建红木林等多个楼盘入市，形成包括平层大宅、低密别墅在内多元化的产品供给梯队，黄村以一个崭新的新城居住区面貌出现在人们眼前。

2014年，中建开发的中建国际港项目，再度震动全国，因它创下了全国2012年以来有记录的单盘、单日成交之冠，日销1400多套房，接近40亿元。这一数字，即使是高端项目也望而生畏，而它不过是五环外一单套200多万的刚需盘。

供应减少，少量限价房项目将入市

金地商置北京公司营销总监周飞指出，黄村作为大兴最北端与城六区接驳的区域，在承接核心区的人口和非首都功能的疏解上具备天然优势。

自2009年展开的北京城南行动计划，7000亿元巨资投入到城南地区的交通、能源、环境等基础设施的改造升级，以及产业功能和公共服务领域的培育提升上，彻底改变了北京南城面貌，大兴成为直接受益的区域之一。

伴随着十年的区域发展，拥有便捷的公路、轨道交通网及丰富的商业配套的黄村，也已成为京南的城市中枢。

随之，黄村也从改善项目云集的板块，向高端住宅区域转变。

绿地相关人士表示，从2010年开始，绿地陆续在大兴开发建设多个地标建筑，累计开发面积近200万平米。其中，海珀云翡作为绿地最高端住宅产品，之所以择址大兴新城东区，正是看好区域的发展契机，以及机场建成后带来大量的人口红利。

“高端项目吸引了北京城区人群，他们消费力较高。因此，人、房、配套三者间，形成相辅相成的关系，也让黄村区域有了进一步提升。”合硕机构首席分析师郭毅这样表示。

不过，源自土地供应的断档，目前黄村在售项目并不多，仅有个别限价房项目即将入市，比如由金地商置集团打造的金地悦风华。在郭毅看来，“限竞房”项目的入市，让购房者既可享受低价优势，也可享有完善的生活配套，性价比较高。

■开发回忆

基础设施产业、配套升级

●周飞（金地商置北京公司营销总监）

黄村区域变化最深刻的有三方面的升级：一是基础设施的升级，包括2001年的京开高速修通，2010年地铁4号线的开通，2016年年底京台高速开通，大兴新机场也已动工，预计明年通航，未来几年，轨道交通线路以及新机场高速，南中轴路打通等重大工程落地，城市基础设施升级的节奏会越来越快；二是配套的升级。过去十年，包括荟聚购物中心、绿地缤纷城等大型购物中心建成，景山学校、首师大附中等知名学校引进，广安门中医院和在建中的北京大学第一附属医院等三甲医院的引进，都提升了黄村乃至大兴区域的城市风貌和生活工作的便利性；三是产业的升级，尤其是以国际新媒体产业基地和未来临空经济区两大经济引擎带动的传媒和临空产业升级，都会给黄村乃至大兴带来巨大变化。

大事记

2009年6月

黄村土地大批量出让，随后众多知名开发商陆续进驻。

2009年9月

地铁4号线正式开通，在黄村镇有高米店南、高米店北、枣园、黄村西大街、黄村火车站等数站停靠，为黄村引入了城区及城北的置业人群。

2018年7月11日

市委常委会议审议通过《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018-2020年）》，第三阶段城南行动计划即将出炉。将进一步解决首都南北发展不平衡、南部地区发展不充分的问题，大兴黄村将迎来新的发展契机。

2019年9月

按照民航局的竣工倒计时计划，北京新机场开航时，轨道交通北京新机场线将同步投入使用。

本版采写/新京报记者张晓兰

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