新旧动能转换转出“新活力”
本报记者 宋娜
近日，记者跟随市宣传部门走访了本地几家企业，它们大都从传统制造业转型而来，年交易额呈现“指数级”增长。而惊叹之余，不禁令人疑惑，这些企业高速发展背后没有规模和资本的联姻故事，更没有一贯常见的厂房和机械的“重复扩张”，几万元起家的小公司十多年间发展至年交易额几十亿大企业，传统制造业蜕变为朝阳行业，又是如何做到的？
高新技术为制造业打开另一扇窗
采访过程中记者发现，这些企业家骨子里有着共同的精神特质——创新，正是在这种精神的引领下，企业与新技术、新模式、新业态、新产业得以快速融合，产业智慧化、智慧产业化、跨界融合化以及品牌高端化全面跟进，在新旧动能的快速转换中，企业效益和规模实现“超速”增长。
近年来，在国内外经济不景气的大环境下，传统制造业“阵痛期”、“冷遇期”接踵而来，传统意义上的资金、规模优势已成为过去式。而此时，物联网、大数据等高新技术却为制造业打开了另一扇窗，一些企业在快速拥抱“四新”、“四化”中实现“新旧动能转换”，收获了效益与财富。
从单一电子产品成为“行业老大”
广安车联就是一个典型的例子，它以汽车行驶记录仪起家，12个年头，从4、5个人的小公司发展至年销售额突破两亿元的大企业，从单一电子产品延伸至商用车后市场服务全产业链，并在二手车线上、线下市场成为首屈一指的“行业老大”。
“这一切蜕变都源于一个小芯片。”采访中，广安车联董事长何兆广谈及企业发展多次提到北斗芯片，2011年，正是由于它的加入，让原本只做单一电子产品生产、销售的传统制造企业，多了一个链接外界的窗口。随后，集聚的大量用户信息让企业萌发了搭建平台创新念头，广安北斗车辆监控平台2012年问世，企业实现了生产与服务的跨界融合，企业发展之路越走越宽。
何兆广说：“平台的上线，不仅为企业带来可观的效益，还无形中收获了大数据财富。”2015年，随着互联网+和大数据技术的发展，广安车联的大数据优势迎来了发展契机，公司再次拥抱新技术、新业态，深度挖掘大数据带来的红利，线下、线上二手车服务平台、蜗牛货车O2O平台以及二手车市场管理系统相继上线，形成了商用车后市场生态化平台，覆盖商用车后市场服务全产业链服务市场。
新旧动能转换已经成为企业发展捷径
“四新”、“四化”让广安车联走出了一条康庄大道，新旧动能转换成就了“企业芳华”。而相比之下，看看广安车联周边的同行们：它们的起点都比广安车联高，规模、资金优势也较为明显，而如今或是深耕于电子产品的研发、制造、销售，不断拓展国内外市场占有率；或是拘泥于单一产品的开发，在优胜劣汰中消亡；或是在被迫转型中艰难寻路……
在采访过程中，还有很多类似的例子：中煤集团从传统工程制造到机械电商平台、智能制造的跨界融合；博特精工从传统制造向高端装备的华丽蜕变；如意集团在“四新”、“四化”引领下的产业智慧化、品牌高端化……它们都在诠释着“新旧动能转换”为企业带来的高质量、高速度发展。毋庸置疑，对制造业而言，传统的发展路径已经越走越窄，新旧动能转换已经成为企业发展捷径。企业既要在改造和更新旧动能方面有创新意识，又要在拥抱新技术、新业态、新模式、新产业的进程中，不断延伸生产制造与服务业跨界融合产业链条，形成适合自身发展的商业新生态。
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