邻水着力建设川东渝北重要交通枢纽
本报讯（特约通讯员姜慧 本报记者 张立峰）“ 庆 祝 新 中 国 成 立 70 周年，高质量发展看邻水”集中采访活动日前启动。位于川东渝北的邻水该如何借助地域优势发展交通带动经济？期间，记者就此采访了邻水县交通局相关负责人。
该负责人告诉记者，无论是在国家“五纵五横”区位下，还是在川渝合作交通区位和市域“三纵两横”川东综合交通枢纽交通定位上，邻水都处于重要交通位置。到 2020 年，邻水要基本建成四川东向拓展的川东渝北重要交通枢纽。
目前，邻水正加快国省干线的前期和建设进度，县乡道改善提升和通村联网路建设也在加快进行。对内，2020 年前需要开工的有纵1线丰禾到护邻段、横1线新镇到三古段；需要做前期的有东环线；需要加快建设的有纵 1 线省道202、横 2 线龙王路、横 3 线国道350垫江到邻水段、横5线丰禾到凉山段、横七为208 高滩经御临、北出口及连接线。对外，2020 年前需要做前期的是：配合达州开展城宣大邻水高速公路规划研究工作，积极争取将该道路纳入省高速公路网及《重庆市交通建设“三年会战”工作方案》；协调渝北、长寿区开展长邻渝快速通道前期工作，争取早日开工建设。该负责人告诉记者，省道202和省道 208 等省市关注的重点工程正在加快建设，力争省道 202 完成路基 20%，省道208完成路基30%。
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邻水新闻，有家乡新鲜事，还有那些熟悉的乡土气息。故乡眼中的骄子，也是恋家的人。当我们为生活不得不离开邻水县而漂泊他乡，最美不过回家的路。