打通“三山两槽”致富路
□邻水记者站熊兴文本报记者胡青青徐瑜
9月16日,记者在邻水县西环线西出口段看到，该道路主体工程及附属工程已全面完工。正式通车后，将把邻水5条主干道串联起来，达州至重庆的车辆将绕开县城，缓解县城拥堵，并将成为园区现有98户企业的又一条产业大道。
近年来，邻水县以规划为引领，把交通扶贫作为关乎民生和经济发展的基础性工程来抓，大力实施“交通扶贫大会战”，加大交通建设投资力度，城乡道路越来越畅通，城乡面貌焕然一新，群众生产生活得到极大改善。
外联内通修发展之路
邻水是88个省定贫困县之一，华蓥山、铜锣山、明月山三大山脉在境内平行展布，形成“三山两槽”特殊地貌，山地丘陵居多、交通基础较差、路网结构不合理。如何改变落后面貌？“先修发展之路。”邻水县交运局局长何军表示。
对外，邻水建立互联互通的立体交通运输体系。立足于川渝合作示范区、川东北经济区和长江经济带、渝广达经济带“两区两带”等地域优势，率先尝试打破行政壁垒，启动实施S202、S208、S406、S407四条省道和东环线、北出口建设，打造大旅游环线，打通矿产资源运输、高端产品生产等工业经济动脉。建成石滓镇到垫江县澄溪镇的东向通道，启动广邻快速通道、华蓥山东麓产业大道西向通道前期工作，启动高滩镇至重庆市渝北区大湾镇公路的南向通道前期工作，建成三古乡至大竹县四合镇的北向通道，进一步加强同毗邻地区接壤的省、县、乡道建设衔接合作。
对内，实施农村公路“三个百分百”计划：即100%的乡镇通沥青混凝土或水泥混凝土道路，100%的行政村通硬化路，100%的新村聚居点、重点产业发展区域道路硬化黑化，加速县、乡、村路联网建设，逐年加大县、乡道改善提升力度。
目前，全县152个贫困村全部完成通硬化路的目标，通村联网路基本完成，整治病危桥25座，新建渡改公路桥（人行桥）18座，建成“111”环线、柑子—观音桥等产业环线80多公里，建成铜锣山、天意谷、五华山、中城寨等旅游环线50多公里，县、乡道改善提升200多公里。
三年会战城乡更畅通
走进广袤的邻水城乡，到处都是热火朝天、大干快上的交通建设大会战场面。
为让规划落地落实，该县把交通扶贫作为关乎民生和经济发展的基础性工程来抓，把交通扶贫项目列入“项目年”工作，连续三年实施“交通扶贫大会战”，强力推进交通扶贫重点工程项目建设。
成立交通大会战领导小组和交通重点项目工程建设指挥部，建立健全会议制度、台账制度和定期督查制度，重点交通项目实行县级领导联系，采取县交运局班子成员包片、科室包线、技术人员包项目“三包”挂帮机制。
对重点工程、民生任务等，按照上级要求时间，对每个项目倒排工期，实行挂图作战，将目标任务具体落实到每一个时间节点，落实到每一个环节，做到时间、进度了然于心。
始终把质量作为工程的“生命线”，严把原材料检测检验、机械设备进场、分层验收、施工管理、试验检测“五个关口”，确保每一道工序符合技术标准要求。严格执行中、省、市有关规定，加大招投标、资金拨付、工程质量等环节的监管，确保建设放心工程、廉洁工程、满意工程。
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