全长8748米 华蓥山隧道顺利进洞 成达万高铁隧道建设全面拉开帷幕

本报讯 （达州日报社全媒体记者 孙伟） 由中铁二局承建的成达万高铁1标重点控制性工程——全长8748米的华蓥山隧道顺利进洞，标志着成达万高铁隧道建设全面拉开帷幕。

成达万高铁华蓥山隧道位于渠县和大竹县境内，该隧道将面临煤层与瓦斯、煤层采空区、有害气体、岩溶、地应力、洞口顺层等不良地质，易出现突水，岩爆危险，综合施工难度较大、安全风险高。为了加快成达万铁路建设，项目管理团队统筹安排施工力量，选派了经验丰富、专业程度化高的隧道作业队伍快速进场作业，并不断优化施工方案，采用红外线超前探测仪、TSP地震波法、超前地质钻等加强超前地质预报，为华蓥山隧道安全顺利进洞打下了坚实基础。

据悉，成达万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，东向出川重要快速便捷大通道，西起四川省成都市天府站，东至重庆市万州区万州北站。线路全长约453公里，设计时速为350公里。

成达万高铁全线设13座车站，新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站，引入遂宁、南充北、万州北3座既有车站，利用成自高铁天府、天府机场、资阳西3座在建车站，配套建设天府动车所。建设工期5年。

成达万高铁建成以后，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内。成渝地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群以及京津冀经济区实现高效便捷联通，形成轨道上的城市群。

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