解开点石成“金”的秘密

广安日报 2018-12-05 01:19 大字

□本报记者 龙俊帆

11月28日,记者在位于华蓥市工业新城的四川帕沃可矿物纤维制品有限公司(以下简称“帕沃可公司”)生产车间看到,精选碎化的玄武岩被倒入熔炉,在阵阵高温热浪和隆隆响声中,熔炉下方的出料口“吐”出一根根炭黑色的“丝线”……

“这就是玄武岩纤维。”该公司总经理刘毅烽介绍,玄武岩经1450摄氏度以上高温熔化和高速离心等特殊工序后,可制成玄武岩纤维,玄武岩纤维再经过加工,就成为广泛应用于海洋工程、交通运输、装配式建筑、航空航天等领域的岩棉产品,是新型材料市场上的“香饽饽”。

大山里无人问津的石头,摇身一变成为“金砖”,这离不开帕沃可公司点石成“金”的高端技术。自2013年牵手华蓥市以来,帕沃可公司先后获得国家高新技术企业、省级企业技术中心、新型节能建筑材料生产示范单位、四川省优秀民营企业等荣誉称号,成为西部地区玄武岩棉生产“领军企业”。

靠山吃山石头摇身变“金砖”

近年来,华蓥市结束了“一黑二白”的传统工业发展历史。靠山吃山,该市把目光瞄准了华蓥山上储量丰富的玄武岩。

经初步勘探,华蓥山玄武岩已探明储量1亿吨以上,其中华蓥市境内储量达2400万吨以上,主要分布在红岩乡何家槽村、阳和镇偏岩子村等地,符合企业生产原材料供给地就近原则。经国家玄武岩工程中心检测,华蓥玄武岩属火山裂隙岩,在川东北片区品质最优,非常适合工业化生产。

储量丰富、品质高……万事俱备,只需一个点石成“金”的高端企业。

2013年,通过招商考察,华蓥市引入掌握多项国内尖端科技、拥有多项国家发明专利及应用技术储备的帕沃可公司,该公司依托新技术,可以将原来用作铺路、混凝土浇筑的玄武岩制成岩棉产品,每吨价格可达4000元至6000元,价值增长了100倍以上。

但是,帕沃可公司创业之初并非一帆风顺。“在点石成‘金’的技术中,最难的是一次性制成质量稳定的连续性纤维。”刘毅烽说,通过数年技术攻关,该公司将每吨原材料的成纤率由20%提升到50%,制成的玄武岩纤维不仅强度高,还具有电绝缘、耐腐蚀、耐高温、隔音降噪等多种性能。“玄武岩纤维的生产工艺决定了生产过程中产生的废弃物少,对环境污染小,产品废弃后可直接在环境中降解,是一种无害、绿色、环保的材料。”刘毅烽说。

“营商环境好、扶持力度大是企业入驻华蓥的重要原因。”刘毅烽说,公司在华蓥的第一条年产量3.3万吨的玄武岩岩棉生产线于2015年初正式建成投产,公司的生产规模进一步扩大。

点石成“金”玄武岩挺进高端产业

抹面增强岩棉板、玄武岩纤维复合筋、玄武岩纤维锚杆……11月28日,在帕沃可公司展示陈列厅,刘毅烽指着玄武岩展品向记者一一介绍。

“这些防火、保温、降噪的短纤维制品最早用在交通、建材领域。”刘毅烽说,将玄武岩短纤维搅拌在路用沥青里,能降低路面噪音,减缓路面裂缝,提高道路耐磨性;而将玄武岩纤维复合筋运用在建筑工程里,能抗腐蚀,并且重量仅为同规格钢筋的四分之一。“目前,重庆巴南体育馆、重庆江北机场T3航站楼等数10个建筑均采用了帕沃可公司生产的岩棉产品。”

然而,目前广泛应用于建筑领域的岩棉产品多是30至40厘米的短纤维制品,市场上对更高强度、更耐腐蚀、伸缩性更强的100厘米以上的长纤维制品需求越来越大。

“依靠原有技术和西南大学、重庆建筑学院等科研院校的技术支撑,公司已掌握长纤维制品工艺的核心技术。”刘毅烽说,该公司目前已生产出长纤维制品岩棉汽车传动轴,其重量只有普通汽车传动轴的六分之一,强度却是其数倍,而且售价更低。

长纤维岩棉制品不仅广泛用于汽车、铁路、风电叶片等领域,还可以制成软钢筋,用于无土栽培、土壤改良等方面。“农业岩棉在岩棉生产过程中加入一些特殊成分,使其具有良好的吸水和保土功能,无毒无污染、无病虫害,可大幅度提高农作物的生长速度和质量,降低成本。”刘毅烽说,目前华蓥市高兴镇部分土地已通过该技术实现土壤改良。

注重技术创新,帕沃可公司日益做大做强。今年6月,该公司在华蓥的第二条年产量5万吨的玄武岩岩棉生产线投产。“2019年底还将建成投产一条新生产线,届时公司年产值将实现7亿元,成为全国最大的岩棉生产基地之一。”刘毅烽说。

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