川藏线的消防驾驶员：把队友从火场带回来就像过“鬼门关”
森林消防驾驶员驾车赶赴火场的路上。?
长途驾驶、冰雪路段和小于90度的急转弯，随时都在提醒他要打起十二分精神。有时候在山路崎岖的川藏线上，他把队友安全送到火场再平安带回来，就像过了一趟“鬼门关”。
作者：程雪力、厉晴晴
罗斌正在擦拭车辆。
在四川成都的府城大道上，遇到上下班高峰期就会堵车，一辆绿色的越野车掺杂在车流中，在十字路口缓缓停下，如果不是贴着消防标识，很不起眼。这辆车的驾驶员叫罗斌，是别人眼里的老司机，可他总说自己是新手。阳春三月，市民们开始忙碌了起来，而四川森林消防总队应急通信与车辆勤务大队的驾驶员罗斌，一大早就对车辆的油、水、电进行检查，这是勤务大队驾驶员雷打不动的铁律。
罗斌发动车辆，轻柔的发动机声音告诉他车没问题。勤务大队每个月都会组织驾驶员学车辆维修，听声辨车况的本领就是修车厂师傅传授罗斌的。
出了四川森林消防总队机关大门就是府城大道，十多年驾龄的罗斌，已在这条路行驶过不下千次，可面对每一条路他都不敢掉以轻心。在罗斌心中，森林消防队伍的纪律要求和交通规则是第一位。
罗斌（右一）
来往的车辆形形色色，罗斌并没有因为应急牌照的特别而特殊行驶，纪律是绝对不允许开霸王车的，斑马线礼让行人，不压线行驶，控制好车速等等，用罗斌自己的话说就是“我驾驶着消防救援车辆，代表的不是我个人，我的一举一动都与森林消防队伍息息相关，严格要求也是对自己和他人的负责。”罗斌有时候也会前往甘孜、阿坝、凉山、攀枝花等地参加灭火救援，与在都市驾驶车辆不同，这里虽然没有了繁杂的斑马线，但罗斌依然不敢马虎，长途驾驶、冰雪路段和小于90度的急转弯，随时都在提醒他要打起十二分精神。
高原山坡的背阳面常常有暗冰，罗斌第一次驾车到甘孜雅江，经过隧道时发生了险情，隧道口是一个大急转弯的暗冰路段。因为不熟悉当地路况，罗斌的车子出隧道时就开始打滑，差点撞在马路边，幸好平时养成的慢行习惯避免了发生事故。
向胜军在检修车辆。
距离四川森林消防总队机关813公里的甘孜支队乡城大队，建队18年从来没有出过一起交通事故，大队一级消防士向胜军与罗斌是同批入伍的消防员，同样学的是车辆驾驶，不管是开大车还是小车，在高原行驶那么多年，他一直保持敬畏之心，严守前辈们传下来的规矩。春天是甘孜州发生森林火灾的高峰时段，向胜军保障防火督查任务时，每天驾车行驶不少于150公里是常态，尽管行驶在崇山峻岭间的盘山路上，路况复杂、气候恶劣，但是向胜军从来没有出现一次驾驶失误，这也得益于他对人对车的责任心。
车对于向胜军就是生命，每个星期二和星期五是四川森林消防总队的车辆保养日，向胜军都会把车从里到外维护保养一遍，负责任的检查也是为生命上了一道保险，这也是四川森林消防总队每名驾驶员必须遵守的制度。
向胜军在防火督查途中，不管路况是好是坏，随时保证自身良好的状态是确保安全驾驶的前提，他见识过很多交通事故，上课时看过很多因酒驾、疲劳驾驶、分心等诱发交通事故的案例，从学车的第一天开始，听得最多的是“遵章守纪，心系责任”，这八个字也一直牢记心中。
向胜军驾车执行任务。
有时候在山路崎岖的川藏线上，向胜军把队友安全送到火场再平安带回来，就像过了一趟“鬼门关”。两年前，甘孜州雅江县恶古乡发生了一场森林火灾，他担负运兵车的驾驶任务，去往火场的路上危险重重，许多车辆的水箱和玻璃被刮破碰裂，坑洼的山路和一旁的悬崖以及车内的二十多号弟兄，都在时刻提醒他保持冷静，一丝一毫的失误绝不允许，责任在此刻就是生命。
其实，四川森林消防总队的驾驶员们都和罗斌、向胜军一样，无论是在繁华的都市还是在艰险偏远的高原，总能严格要求自己，如履薄冰地行驶在川藏线上。
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