“极地果蔬”见证世界屋脊“菜篮革命”
◎新华社记者 惠小勇 吴光于 张海磊
25岁的张福林没有想到，离家2000公里的高原是他最后的归宿。
68年前的冬季，来自河南省扶沟县的他与1.2万怀揣着“将公路修到拉萨去”梦想的年轻士兵，一起奔赴青藏高原东麓的雀儿山区修筑公路。
在此之前，连接西藏与中国内陆的只有始于1300多年前茶马互市时代的茶马古道。
雀儿山海拔6168米，是川藏公路北线的最高点。
张福林的部队扎营在海拔5000米的山坡上。当地气温只有零下20摄氏度，地面冰冻深超过两米。
当地氧气含量只有平原的60%，很多人患上高原病。筑路需要密集、高强度的体力劳动。面对挑战人类极限的施工条件，这支部队不仅无人退缩，还创造了许多纪录。
1951年12月10日中午，张福林顾不上吃饭，在工地修正炮位。一块花岗石突然坠落，砸到了他的右腿和腰。倒下的地方，鲜血染红了冰冻的土地。
张福林牺牲后,战友在他的挎包里发现了他荣立五次战功的记功证、日记本，和他进藏前买的五包菜籽。他在日记中写道：“我要把幸福的种子撒在西藏高原，让它生根，发芽，开花，结果。”
过去，藏区高原上只有极少数海拔较低、气候温和的地方能种出蔬菜。以青稞面、奶制品、牛羊肉为主食的藏族民众只能依靠从内陆运来的砖茶获取维生素、矿物质。正因如此，在崇山峻岭中绵延兴盛了1300多年的茶马古道不仅是商贸之路，更是生命之路。
张福林牺牲3年后，川藏公路终于通车。它历时4年时间修建，沿途翻越14座大山，10多条大河，牺牲了3000多位官兵。它结束了西藏不通公路的历史，将古老文明带入一个新纪元。
张福林牺牲后，他与五包菜籽的故事并未中断。
今天，陈列在雀儿山脚下的张福林烈士纪念馆里的一张老照片里，一群战士举着收获的大萝卜灿烂地笑着，身后是连绵的雪山。
四川省甘孜藏族自治州德格县交通运输局副局长高杨兵说，张福林的战友把他留下的五包菜籽带在身边，与所到之处的百姓一起播种、收获。1960年，战士们将种出的蔬菜寄到了北京，收到了来自中共中央的回信。
65年来，源源不断的物资经川藏公路运到西藏，悄然改变着沿线民众的生活。奉献、利他的精神也在这条路上代代传承。来自内地的农业专家沿着这条路，为高原带去良种，以及无土栽培、立体化种植、AI智能播种等新技术。
今天再走川藏路，从理塘到林芝，从那曲到德格，沿途每天都能看到满载农产品的大卡车呼啸而过。路边连片的大棚和藏族民众房前屋后的小菜园里，“极地果蔬”正茁壮生长。
“极地果蔬”是指生长在除了南极、北极以外的世界“第三极”——青藏高原上的有机果蔬。相比内地蔬菜，有更好的口感和更丰富的营养。
“高原上昼夜温差大，阳光充足，土壤无污染，水质好，为优质错季蔬菜提供了生长条件。”理塘康藏阳光现代生态农业双创中心总经理陈刚说。2018年，他们向香港和澳门运送了940吨白萝卜。
今天，种菜已成为藏区民众脱贫、增收的新渠道。在理塘县濯桑现代生态农业园区打工的阿珍一天能挣90元工资，家里因她而脱贫。过去3年，（紧转第四版）
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