获评全国道德模范后回蓉 他们这么说
全国道德模范代表其美多吉
全国道德模范代表刘传健
9月6日，获评第七届全国道德模范的其美多吉、刘传健回到成都，接受媒体采访时，他们表示，能获得这份荣誉十分高兴和激动，作为行业的基层一线员工，自己只是踏踏实实地完成了本职工作，获得全国道德模范的荣誉称号，是国家和人民对于行业的认可和鼓励。
其美多吉：
我见证了藏区人民生活
发生翻天覆地的变化
9月，川西高原即将进入新一年的冰雪季，平均海拔3500米的“雪线邮路”又将被皑皑白雪覆盖。其美多吉和他的同事们开着绿色的邮车，穿过风雪，在雪域高原上安全地抵达目的地。只是，从甘孜县到德格县原本单程需要七八个小时的行程，随着雀儿山隧道的开通，如今缩减到了4个小时，邮车也从原来的每天1辆变成了2辆。
载誉归来，其美多吉说，获得全国道德模范称号的荣誉，实际上，是靠“雪线邮路”的前辈们打下的良好基础，同事们继承和发扬了优良的传统，才能获得藏区人民的喜爱和拥护。这份荣誉，是全国人民对邮政行业的认可和鼓励。
作为一名基层员工，近些年获得的荣誉，让他领悟到，在做好自己的本职工作以外，还可以引领和带动更多的员工，特别是年轻的员工积极向上，发光发热。
在“雪线邮路”上的30年，其美多吉不仅仅是雪域高原的“信鸽”，更见证了随着交通条件的改善，藏区人民的生活发生了翻天覆地的变化。
其美多吉说，刚刚开邮车时，藏区的道路都是土路、砂石路，通行条件艰险，道路旁的牧民住房也都十分简陋。但如今，雅康高速的通车，让甘孜州有了第一条高速公路，结束了偏远地区没有高速公路的历史。此外，国道、省道甚至部分村道，都是柏油路或是硬化的水泥路。特别是雀儿山隧道的开通，避开了“雪山邮路”上最危险的路段，对于所有途经这段路的交通参与者来说，都是再一次得到了“解放”。
“我们最开始的邮车载量4吨，邮包只能装满三分之一。”其美多吉说，现在，邮车从5吨、8吨变成了12吨载量，从甘孜县到德格县的邮车，也从原来的1辆增加到2辆，每一次都满满当当。
曾经，因为交通不便，有时候买一包茶叶、一包感冒药，群众也需要走上几十公里。现在，随着电商行业的飞速发展，藏区人民也能享受到网络购物的方便，家电家具、生活用品，随着邮车，经过邮政人员的手，进入到家家户户。更为重要的是，曾经藏在深山的虫草、中草药、牦牛肉等等，也随着返程的邮车跨越高山，进入平原市场，进入千家万户，“雪山邮路”也成为藏区群众增收致富的道路。
在藏区人民的心里，绿色邮车带来的不仅仅是邮件包裹，更是带来党的声音和新的政策。其美多吉说，藏区人民对邮递员有着深厚的感情，如果邮车在半路上抛锚了，他们不仅自愿帮忙守车，还送来热茶、热饭。这样的回报，是对整个邮路上邮政人员的鼓励，也是对更好工作的鞭策。
虽然交通条件有所改善，但进入冬季，“雪山邮路”仍然面临着道路结冰、塌方、泥石流的风险。随着投递量的增加，其美多吉和同事们的工作节奏也随之加快，他们正努力把“可靠”的邮政变成“可靠且高效”的邮政快递。
其美多吉说，自己在受伤被抢救过来，回到工作岗位上后，就是抱着一种感恩的心态在工作，只要自己的身体条件允许，会一直驾驶邮车，行驶在“雪线邮路”上。
刘传健：
我的生命离不开飞行
愿中国早日成为
航空强国
从去年11月顺利复飞，刘传健已经重返蓝天近一年时间，在万米高空，刘传健和班组成员，依然如常地将每一位乘客安全地送达目的地。
2018年5月14日的“史诗级备降”，刘传健说，那更像是自己航空生涯中的一个“插曲”，经过调整，现在已经恢复到了正常的工作状态，工作内容也没有更多的变化，只是承担了一部分教学管理的工作，可以和更多年轻的飞行员交流在飞行，特别是应急处理当中的一些操作流程和经验。
获评全国道德模范，刘传健觉得，这是国家和人民给予自己和班组最大的褒奖，作为处理川航备降事件的机长，自己和机组成员只是做了本职工作，因此，爱岗敬业道德模范的褒奖，是对整个行业、对所有一线劳动者的关爱。
刘传健告诉记者，今年3月，他受邀参加空客公司的第25届全球安全年会并发言，与全球同行交流“5·14”飞行事件的处置，提出了在操作流程上应该改进的地方，并且空客公司及时做出了修正。这也是空客公司第一次邀请中国内地的飞行员到会发言。刘传健说，通过这次事件，实际上是对中国航空管理综合实力的一次展示，让国际同行了解中国民航的专业水准，折射出整个航空管理乃至中国综合实力的提升。
从曾经的战斗机，到今天的民航航班，作为一名飞行员，在刘传健心里，还有着一个梦想，那就是见证和参与中国从飞行大国到飞行强国，无论是更加便捷高效的交通出行，还是制造更多拥有自主知识产权的国产飞机，以及航空管理水平，在国际上都有更多的话语权和主动权。
获得全国道德模范称号，刘传健说，作为川航的一名一线员工，更应该在这样的荣誉下，主动干好自己的本职工作，尊重职业，并且努力探索和精通行业，在做好的基础上更好地发挥潜能，工作创新，这是自己对爱岗敬业的理解。“我的生命，离不开飞行。”刘传健说。
红星新闻记者 于遵素
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