拼车游“司导”挖坑多 不签约“拼客”维权难
在刚刚结束的暑期里，旅游市场非常火爆，中国旅游研究院研究数据显示，三季度居民总体旅游意愿高达86.4%，选择8月出游的比例最高。火爆的旅游市场中，私人订制的包车自由行成为一种时兴的旅行方式，备受游客青睐。同程旅游数据显示，暑期前往西北地区游玩的游客中，三成游客选择了拼车自由行。由于西北地区地广人稀，景点分布较为分散，拼车自由行的方式，既保证了自驾游的自由感，同时也能免去游客不熟悉道路、开车疲劳等难题。但另一方面，因行车安全、费用纠纷等乱象，也让不少包车游客出游心情大受影响，甚至生命安全难以保障。
肆意违驾
拼车自由行中，游客的安全，大多数情况下掌握在司机手中。所以遇上一位驾驶技术高、负责任的好司机是至关重要的。而北京市民宋先生近日在新疆游玩时遇上的司机则让他叫苦不迭，想起直呼糟心。8月初，宋先生报名参加了新疆一趟为期7天的拼车自由行活动，车上一行4人，均是通过线上旅游平台报名参加。行程过半，在一日参加篝火晚会的时候，司机也跟随着游客喝起了啤酒，热闹到将近凌晨两点才散场。由于身体疲惫，次日上路的时候，司机只能靠红牛提神，开至盘山公路时，司机还在接听电话。坐在副驾驶座位的宋先生提心吊胆一路提醒司机注意安全，该司机笑称自己是“老司机”，“这一趟路我都跑五年了，熟悉得很，不用担心。”据宋先生了解，他们的行程结束后，司机也无法休息，将立马投入下一段7日的行程中，存在疲劳驾驶之嫌。
无独有偶，2017年暑假，中国政法大学研二学生小潘在西藏阿里地区拼车自由行的时候，也遇上了“不靠谱”的司机。“不知司机前一天晚上为什么没休息好，第二天开车时哈欠连天，几次急刹车，同行的游客只能让司机在服务区休息了四个小时才上路，致使当日原定的行程未能完成。”
记者联系了安排宋先生出游的旅游公司，该公司表示司机出行都有严格审批，且每辆车都配备车载GPS，可以随时定位司机位置。同时有客服24小时在线，如果遇上问题可随时找客服投诉。但面对公司的相关规定，部分包车游司机仍有自己的“对策”。
“司导”陷阱
除了驾驶安全问题严峻外，拼车游中，“司导”也存在陷阱。所谓“司导”意指司机同时兼任导游，他不仅要负责将游客安全送达目的地，还要负责行程安排和沿途风光的讲解。多数情况下，司机还会负责帮忙预订酒店、推荐饭馆和购买门票。而长期参与拼车自由行的小潘时常提醒自己的朋友“司机推荐的地方要小心价格虚高。”
第一次出游时，小潘及同车游客通过司机预订了青海湖边的一家旅馆，但事后小潘了解到，司机所报房价比真实房价高出40元。宋先生通过司机购买了一张喀纳斯湖游船票，收费120元，而返程路上，司机无意间说出他其实只用50元即可拿到票。
即使小潘明白包车路上的“坑坑洼洼”，但更多的时候还是会跟随同车人员听从司机的“安排”，“明知多收钱也没办法，行李都在司机车上，如果半路扣押行李或者甩客，该怎么办。”
扣押行李是部分司机常用的威胁手段。与闺蜜一同出行的孟女士计划从成都出发，前往色达等地开展为期7天的旅程。出发前她在网上联系了一位拼车司机，车上一共拼了6位游客。孟女士按照以往惯例，并没有一次性结清车款，而是一日一结。第三日，孟女士出现高原反应想中断行程，便提出再多付司机一日的车费，她自行返回成都。司机于是将孟女士的行李锁在了车里，要求孟女士必须把之后的钱款都给他，否则不给她行李。无奈之下，孟女士只能多交了几日的车款才“赎回”行李。
维权不知找谁
包车信息可以通过QQ群、微信、贴吧、旅行机构等多种平台发布，其中多是游客与司机点对点的私人联系。正如宋先生此前参加过的一次包车游，其在网上发布寻队友启事，随后便有私人包车机构联系他并提供了几条线路以供选择。宋先生说，“所有的交易都是在微信上进行的，并没有签订正式合约。”
随着青年旅社与民宿的火爆，青旅和民宿的老板常会帮助游客拼团、包车，这为许多人生地不熟的游客带来了方便，但同时也埋下了安全的隐患。大三暑假，学生小于与同学一块前往云南丽江旅游，期间在青旅包了一辆车前往泸沽湖等地，并与司机口头商议了行程。因为是第一次包车出游，没太多经验，小于等人并未留意出行合同与保险等事宜，直到因司机临时增收款项、更改行程才意识到签订合同的重要性。该司机没有公司统一管理，小于等人只能向青旅投诉反映情况，青旅却表示仅仅是牵线搭桥帮忙找了个司机，遇上问题还需要他们与司机自行解决。记者发现，游客即便是通过正规的旅游电商平台报名，一旦出现问题，维权找平台还是找司机困扰游客。有媒体报道，2017年7月，北京的徐女士带着孩子包车前往稻城亚丁，途中发生车祸，徐女士全身多处骨折。此前徐女士是通过某网站预定该行程，但当她向相关责任人索赔30万医疗及误工等费用时，承接包车服务的当地商家表示无力承担全部医疗费用，而网站认为自身并无责任故只能赔偿1000元，建议她与承接商自行解决。徐女士了解到，该包车公司实际上是家庭经营的小公司，“他们当时就是注册了一个账号，然后交了1000元保证金就可以在该平台上售卖产品了。”中国人民大学法学院教授、中国消费者协会副会长刘俊海表示，包车游出发前，一定要与旅行公司签订正式合同，合同中应包含保险、赔偿等信息。“不能为了省钱，而忽略人身安全的重要性。”至于一旦出现事故，平台是否要负责，主要看平台是否尽到了司机资质的审查、游客的安全警示和保障等义务，“依据《消费者权益保护法》相关规定，对可能危及人身、财产安全的商品和服务，经营者应当向消费者作出真实的说明和明确的警示”。据《工人日报》
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