奔康之路在延伸
（上接第一版）
朴实无华的言辞，实实在在的行动。这就是一个村道保洁员对路的情与爱。采访中，村主任王桂洪告诉记者：“去年9月2日竣工交付使用的这条村道，是县、乡党委、政府关爱的结果。全长4.6公里的通村公路，投入资金高达193万多元。作为村上的‘一事一议\’建设项目，村民们不但积极性高，而且对工程建设的质量、进度、安全、环保、资金等方面特别关注。在村‘两委\’提议、村民代表评论、村民大会决议之后，去年7月16日，县交通运输部门下达开工令当天，工程项目建设便轰轰烈烈地开展起来。吃尽了不通公路苦头的村民们自告奋勇参与其中，有劳力的义无反顾出劳力，有拖拉机、农用车的农户宁愿放弃每天多挣两三百元的机会，也要主动投身村道建设之中。在施工现场，每天投工投劳的村民少则二三十名、多则四五十名，运载砂石和混凝土的车辆更是多达七八台。一场49天的大会战，水泥路不仅顺利贯通，而且联接到了全村33户村民的家门口。”
“对公路的向往与期盼是村民们最大的心愿”，采访中，王桂洪深有感触地说：“以前，我们村不通公路时，村民们要下山只好徒步穿越乱石山坡和荆棘丛林，一次往返少说也要三四个小时。村上没有牲口，买卖东西也要肩扛背背，村上不少老年人一年四季都很少下山，孩子上学、放学都是“两头摸黑”；2008年，村上好不容易有了一条公路，但狭窄的泥土路基和坑坑洼洼的路面，使得村道成了‘摆设\’。如果遇到几天连续下大雨，要么垮方断道，要么车辆陷入泥坑之中动弹不得。这些场景，让我至今记忆犹新。不通路的苦头，确实让我们过够了，也穷怕了。无论是种的粮食还是养的牲畜，根本就变不成现钱，以至于村上的农户绝大部分都是贫困户，我们村也就成了全乡乃至全县有名的贫困村。”
去年水泥路修通，村上不仅修建了宽敞明亮的村活动室、农家书屋、卫生室、广播室、活动院坝，而且还重新铺设自来水管、改造了电线线路、安装了太阳能路灯，村民们的房屋也随之进行了新建和改建；乡上成功引进四川绿荫农业公司，租赁了村民150亩土地，建立了甜樱桃种植示范基地。流转土地的28户村民不仅每亩每年能获得500元的租金，而且3 年后每亩逐年还将增加100元的收益；从土地上走出来的村民们不仅可以在公司务工，而且还能从事运输、餐饮、劳务输出以及养殖山羊、藏鸡、蜜蜂等家庭式小型种养业。村民们的增收门路多了，日子自然也一天比一天好了。
去年，科尔金村可谓是好事连连：通村水泥路及其带来的一系列变化无疑是其中的一件，最大喜事莫过于全村成功脱贫“摘帽”。春节和藏历新年期间，身着节日盛装的村民们自发来到村活动广场，载歌载舞，尽情狂欢。那一幕幕激动的场景，那一张张喜悦的笑脸，淋漓尽致地表达着村民内心的感动、感激与感恩。
采访中，去年顺利退出贫困户行列的村民唐开贵情不自禁地说：“自从水泥路修好，我每天都骑摩托车到县城建筑工地打工，尽管不是天天有活干，但每月少说也有一两千元的收入。因为土地流转出去了，我总不能在家闲着。毕竟我还有两个儿子在上大学，每月需要支出将近3000元。今年我打工挣的钱与妻子养蜂以及国家各项惠民政策性收入，大概能达到三万五。再过四年，两个儿子一旦毕业并找到工作，我就算是彻底‘解放\’了！”
正当唐开贵说得起劲时，陪同的乡党委书记罗兴进补充道：“通村公路带来的好处与变化，村民们的体会最直观也最深刻。下一步，我们将着眼全域旅游，依托绿荫公司和改造后的民居，着力打造墨尔多文化与桃园文化，切实发展以采摘体验游为抓手的乡村旅游，更好地为村民开辟一条稳定可靠的增收路子。”
其实，科尔金村交通建设带来的惊人变化，仅仅是丹巴县实施通村通畅公路建设的一个缩影。
据丹巴县交通运输局负责人介绍：“十二五”以来，全县投入交通基础建设资金突破了2亿元，修筑通村通达路177条1400多公里； 实施“交通先行”战略三年来，伴随着近3亿元资金的投入，128条828公里通村通畅公路更是让全县4万多农牧民群众信心满怀地踏上了奔康之路。
路在脚下，路在延伸。这一条条蜿蜒穿梭在大山深处的公路，既像是哈达更像是彩带，给农牧民群众带来了希望也带来了财富。难怪，当地农牧民群众亲切地将这一条条“生金出银”的公路比喻成“致富之路”、“幸福之路”和“奔康之路”。
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