新丝路上的高速通道 兰州海关支持甘肃省中欧班列发展综述
新甘肃·甘肃经济日报记者王耀
甘肃是古丝绸之路的锁匙之地和黄金路段，曾经的古丝路上驼铃悠悠。如今，乘着“一带一路”建设的东风，甘肃省承东启西、连南通北的重要战略通道和物资集散地的区位优势更加凸显。一列列“钢铁驼队”从这里出发，新丝路上的高速通道，打开了甘肃省通江达海、货畅其流的全新发展局面。
兰州海关发挥职能，主动作为，打造中欧班列通关“绿色通道”，支持中欧班列回程班列扩大进口带动产业发展，促进中欧班列多式联运业务发展。今年截至目前，甘肃（兰州）国际陆港共计发运国际班列86列，带动全省外向型经济快速发展。
即报即办，跑出通关“加速度”
5月17日，伴随着汽笛声响，甘肃省首列“天马号”（武威南—杜伊斯堡）中欧班列从武威南站缓缓驶出。“今天发运的武威南—杜伊斯堡中欧班列是甘肃省第一列整列发运到欧盟的班列，标志着甘肃省开放通道再添新成员。”武威保税物流中心报关有限公司关务负责人朱亚琴说。
2014年12月12日，“天马号”（武威南—哈萨克斯坦阿拉木图）中欧班列成功开行，成为甘肃省最早开行的国际货运班列，正式拉开甘肃省开拓新丝路高速通道的序幕。此后，甘肃省国际货运班列相继开行，开放通道全面拓展。
2015年7月5日，“兰州号”（兰州—阿拉木图）中亚国际货运班列成功首发；2016年5月11日，“兰州号”南亚公铁联运国际货运班列实现首发；2017年9月29日，兰渝铁路全线开通运营，甘肃省开行两趟南向通道（“陆海贸易新通道”的前身）班列，打通南向出海口；2020年6月5日，“中吉乌”公铁联运国际货运班列首发，甘肃省第二条国际公铁联运国际贸易通道全线贯通。至此，甘肃省构建起中亚、中欧、南亚、“西部陆海新通道”以及中吉乌班列的“四向五条”立体开放通道网络。
自甘肃省开行中欧班列以来，兰州海关就致力于打造中欧班列通关“绿色通道”，着力优化监管模式，主动对接中欧班列运营企业，优化海关指定监管场所内货物流转，并通过开展风险研判，精准高效对接货物通关审核、放行等环节，持续提高监管效能。同时，该关持续提升通关便利化，通过国际贸易“单一窗口”，加强信息共享和电子数据传输交换，推广实施无纸化通关、提前申报、“7×24”小时预约通关等便利化举措，应用顺势监管新模式，对中欧班列随到、随审、随验、随放，切实保障中欧班列快速通关。
双向运输，带动产业新发展
初夏的兰州，万物并秀。走进兰州新区综合保税区，进出的货车络绎不绝，一派繁忙景象。在兰州新优联实业有限公司，生产工人正在车间加工生产百叶窗。
今年初，该公司生产的百叶窗首次出口英国，打开全新出口市场。“原料木材通过中欧班列回程班列进口，全程5000多公里，约需要12天时间，这是俄罗斯木材进入我国市场最经济、最便捷的国际物流通道，公司原料供应链得到有效保障。”兰州新优联实业有限公司相关负责人孙健说。
2018年以来，“天马号”中欧班列返程进口木材专列实现常态化运营。俄罗斯的樟子松木、白松板材等木材资源搭乘中欧班列回程班列运抵兰州新区。（转６版）
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