“神奇的中国7号天路”即将开通“最后一公里”
京新高速梧桐大泉至木垒段已进入摊铺沥青阶段
一条玉带般的天路，从漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边，穿越繁华，穿过荒芜，从北京一路美到新疆。它就是“神奇的中国7号天路”——京新高速（北京至乌鲁木齐高速公路）是世界上穿越沙漠最长的高速公路。这条规划里程2500公里的高速公路，目前通车里程为2273公里，预计将于2021年内实现全线贯通。
途经三大沙漠 它是世界最长穿越沙漠高速
京新高速是国家“71118”高速公路网7条首都放射线中的第7条射线。起点位于北京市海淀区箭亭桥（五环），终点位于新疆维吾尔自治区阜康市大黄山。沿线经过北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省（区、市）。
新疆、甘肃、内蒙古历来是自驾游爱好者的天堂。沿着京新高速，可以领略大漠戈壁、草原山丘、璀璨星空等无尽风光，被誉为最美的中国公路之一。
京新高速不仅途经西北最苍凉的荒漠与戈壁地貌，其中还有500公里是无人区！
穿越500公里无人区中，风光最独特的，当属临白段，即临河至白疙瘩段，位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，全长930公里，是亚洲最大的单体公路交通工程。途经了三大沙漠：巴丹吉林、腾格里、乌兰布和。
京新距离将缩短1300公里
它是一条圆梦的通疆大道
100年前，孙中山先生在《建国方略》中，勾画出一个宏大设想：建设一条东起北平（北京），经阿拉善，西至迪化（乌鲁木齐）的进疆大通道。100年后的今天，一条横贯大半个中国的京新高速公路，将百年前的梦，变成了现实。
京新高速是西北新疆和河西走廊连接首都北京华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道。京新公路是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程，公路贯通后，北京至新疆两地实现全线高速，里程缩短1300多公里。
这是一条艰苦的工程。大多位于戈壁、荒漠地区，自然条件恶劣，沿途干旱缺水。在无人区，无水、无电、无信号、无人烟。水资源的匮乏成了沙漠中施工的第一只拦路虎。夏季工人们在地表温度高达50~60摄氏度的荒漠无人区里寻找水源。夏天泼出去一瓢水，沙地上几乎留不下痕迹；冬天，随身携带的瓶装水很快变成冰疙瘩。3万名建设者在没水没电没信号、风沙大、气温高等恶劣自然环境里修筑起这条沙漠巨龙。
在大漠中遇见银河星空
它的风光堪比美国66号公路
这一路，你将途经10种风光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村庄、城市。
京新高速比美国66号公路更震撼，在苍茫天地一路驰骋，路过神秘的沙漠，无人区地带，在大漠高速中路遇银河星空。处处都是异域风情与壮美的自然风光。有粗犷、原始、苍凉的五堡魔鬼城；有世界罕见的神奇“变色湖”幻彩湖，又叫托勒库勒湖；还有天山脚下最美牧村江布拉克，这里可以领略雪山、草原、花海、山林、麦浪……
据乌鲁木齐晚报消息，日前，京新高速梧桐大泉至木垒段已进入摊铺沥青阶段，将确保今年6月30日实现全线通车运营。届时，这条新疆第二条东联内地、进出疆高速公路大通道将全面通车。
广袤的天山南北分布着高山、戈壁、大漠、湖泊、河流，一条条高速公路纵横交错、四通八达，把新疆各地州市紧紧连接起来，也给新疆带来巨大变化。
红星新闻记者 黄海英 综合乌鲁木齐晚报、乌鲁木齐市文旅局等
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