渭武高速木寨岭特长隧道取得进展
本报定西讯（新甘肃·甘肃经济日报记者蒋文艳）11月29日10时18分，随着洞内一声炮响，省公航旅集团投资建设的渭武高速公路重点控制性工程木寨岭特长隧道右线与1号斜井之间的主洞顺利贯通，取得了首个节点性胜利。
渭武高速公路是国家高速公路（G75）兰州至海口的重要组成路段，控制性工程木寨岭特长隧道位于甘肃省漳县、岷县交界，隧道全长15.2公里，概算投资42亿元，是迄今为止甘肃公路建设史上里程最长、位居全国前列的高速公路隧道。木寨岭特长隧道路线先后穿越12条大断层破碎带及炭质板岩地层，地质构造作用十分强烈。其中大变形量级突破了国内隧道和地下工程界以往所遵循的理论知识和实践的认知水平，勘察设计亦没有可供借鉴的成熟经验，难以预测围岩的动态变化且掌控其发展规律，难以一次性确定合理的支护参数，施工过程难以有据地突破现有施工规范和各种施工守则的约束。
自2016年5月开工建设以来，木寨岭特长隧道陆续出现了量级较大的高地应力、大变形和涌水等地下工程普遍关注的各类施工难题。但是在参建各方的共同努力下，木寨岭隧道历经1658天，在进口独头掘进3133.8米、地表以下456米处成功对接贯通，极大地提振了士气，为后续攻坚克难奠定了坚实基础，也为甘肃省公航旅集团高速公路建设历程添上了浓抹重彩的一笔。
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