建品质工程 展铁军风采 陇漳高速渭河特大桥转体桥施工小记本报记者 石建强
初冬时节,陇中大地已是寒意袭人。然而在中铁二十局集团陇漳高速公路第一项目部承建的渭河特大桥转体桥施工现场,却是一派如火如荼、热火朝天的建设场景,桩基施工组正在有条不紊地进行施工作业。
渭河特大桥位于陇西县文峰镇附近,汽车荷载等级为公路Ⅰ级,设计速度80km/h。桥梁全长2782.92m,起点里程K0+738.2,终点里程K3+521.12,通过文峰交通枢纽与连霍高速相连。孔跨形式主要为装配式预应力混凝土连续箱梁+预应力混凝土悬浇梁,共79跨。
渭河特大桥在K1+058.048处,采用(40.1+70+40.1)m钢构悬浇梁上跨陇海铁路,跨陇海铁路转体施工采用先建后转方案,即主墩T构悬浇梁均平行于陇海铁路施工,再利用球铰、滑道与转盘结构、牵引设备,将其分别旋转76°、78°夹角到设计位置后进行梁体合拢。单个梁体T构建成后总长68m,转体重量7500t。
陇漳高速总承包指挥部指挥长吕鹏涛说:“渭河特大桥上跨陇海铁路,是甘肃省首座公路转体桥,也是集团公司在甘肃省区域内承建的首座转体桥,地质情况特别复杂,施工难度极大,安全风险极高,第一项目部接到任务后,高度重视,成立以项目经理段锋为组长的转体施工组,加强财力、人力和物资保障,成立并配置全管段最优秀施工班组及现场管理团队进行24小时组织施工,在施工中采用先悬浇后转体的施工工艺,并建立完整的现场防护体系。”
桩基施工从10月15日开始到10月25日结束。今年刚毕业的新学员后宏江担任转体施工组技术主管,白天测量放线,现场进行技术交底并加强质量过程控制,晚上加班加点跟班灌桩。当记者问起他累不累时,后宏江笑着说:“不累,在转体桥这个项目学了很多知识,以后我还要不断学习,多充电,感谢项目部给予我学习的机会。”
随行的第一项目部项目经理段锋说:“正是大家都有这种不忘初心,谦逊学习的恒心和不畏艰险敢于拼搏的精神,才能在短短的十天时间内将转体段两侧32根桩基全部保质保量完成并取得了阶段性的胜利,也为后续基坑开挖支护及承台施工争得时间。”
众力并则万钧举,群智用则庶绩康。转体施工组负责人表示,项目施工过程中,全体管理人员团结一致、齐心协力,坚持每天在现场盯控过程,坚持开展十分钟班前安全教育,并召开班后总结提升会,涉铁施工始终以安全第一、质量为上的方针,目前钢板桩施工10#墩已安全结束,正在进行高压旋喷桩及基坑开挖施工,9#墩钢板桩施工顺利推进中。下一步转体施工组全体管理人员并作业班组将紧紧围绕“不忘初心、牢记使命”这一主题,坚持“守正、深改、奋进”理念,抓现场管理,盯过程质量,守安全底线,为转体桥的各项工作推进及顺利合拢而努力奋斗。
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