构建一体化交通运输体系成渝公交轨道日均互刷扫码约1500人次
近日，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》（以下简称《规划纲要》）正式公布，构建一体化综合交通运输体系被放在合力建设现代基础设施网络的首要位置。
记者从成都市交通运输局获悉，自成渝两地公交、轨道实现“一码”通乘后，今年内，成渝两地市民互刷扫码日均达到约1500人次，交通一体化带来的便利越发显现。
公共交通 “一卡通”扫码通刷
去年12月，成渝两地正式实现公交、轨道“一码”通乘。成都市民使用天府通App，在重庆主城9区可扫码通刷重庆轨道交通及公交；重庆市民使用重庆市民通App，可扫码通刷成都公交、地铁、有轨电车及BRT。来自成都市交通运输局的数据显示，今年以来，成都重庆两市市民互刷扫码日均约1500人次，有效提升了市民异地乘坐公共交通的出行效率。
作为建好成渝地区双城经济圈的“先手棋”，成德眉资交通同城化也取得看得到的实质进展。
2020年，成都和其他三市累计打通5条城际断头路，在公交同城化方面，积极推进三网融合，推进轨道公交运力匹配、时刻协同，先后完成公交站与地铁站名匹配更名204座，中心城区内短线接驳德阳、什邡等远郊摆渡公交线路70余条，成德眉资四市实现公共交通“一卡通”互通互惠。
轨道交通 平均发车间隔缩短至20分钟
《规划纲要》提出，共建轨道上的双城经济圈，研究规划重庆都市圈环线、成都外环、绵遂内等连接重庆中心城区、成都与周边城市的城际铁路和都市圈市域（郊）铁路，优先利用铁路资源开行城际、市域（郊）列车，基本建成中心城市间、中心城市与周边城市（镇）间1小时交通圈和通勤圈。
成都市交通运输局相关负责人表示，目前成都正大力推进“轨道上的都市圈”建设，其中，铁路公交化运营效果显著，目前成都至成都平原城市群日发动车提升至329对，提升157%，日均客流量增加至25万人次，平均发车间隔缩短至25分钟，成德、成眉间平均发车间隔缩短至20－24分钟。而在市域内，自2010年1号线开通以来，轨道交通累计运送乘客超65亿乘次。
与此同时，成都积极构建与生活场景相互衔接的通勤场景，形成“15分钟社区生活服务圈”，让市民在“回家路上”解决80%的日常生活和社交需求。
本报记者 田程晨
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