成德临港经济产业带合作网越织越密
临近中午，特变电工（德阳）电缆股份有限公司的货场上，装卸工们一边检查核对清单，一边忙着打包装载片刻不停。特变电工（德阳）电缆股份有限公司电缆事业部生产总监叶启洪坦陈，自从德阳国际铁路物流港与成都国际铁路港签署正式合作协议，共同推动“姊妹港”建设，探索“一体化运营”模式以来，对外交往合作的网越织越密，公司“走出去”的步伐也越来越快。
“德阳—成都—钦州港海铁联运班列出口货值已超千万美元，两地加快推进国际班列共开的成效逐步显现。”日前，在四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第一次会议上，发挥国际铁路港经济开发区引领作用，共建智能制造和现代物流产业生态圈，打造对外合作开放的新高地成为与会者达成的共识。
成德共建临港经济产业带
“总面积达35000平方米的仓库物流主体一期项目，将在今年底建成投运。”德阳国际铁路物流港投资促进部负责人邓智明向记者介绍，即将启动建设的德阳国际铁路物流港保税物流中心（B型）项目占地367亩，总投资59180万元。项目建设将利用成都中欧班列“北上俄罗斯、西进欧洲、南下东盟、东拓日韩”的四向国际大通道，带动德阳东电、东汽、二重等国家重点战略性装备制造产业参与国际市场竞争，加快形成辐射“一带一路”沿线国家和地区的产业集聚区。
“保税物流中心（B型）对成德临港经济产业带建设具有重大意义，将为与成都国际铁路港共同创建国家开放口岸提供坚实保障。”邓智明告诉记者，德阳国际铁路物流港与成都国际铁路港正创新面向全球的“中欧班列＋国际陆海新通道”多式联运模式，推动中欧班列（成都）基地、蓉欧＋东盟国际班列基地在成德间实现全面布局。保税物流中心（B型）项目建设将全面提升德阳国际铁路物流港核心竞争力，加快现代物流、适铁装备制造、临港商贸及相关配套产业聚集，提升德阳全市乃至周边地区进出口企业贸易便利化水平，能够有效整合现代通关模式、税收优惠政策和专业港口物流，为外向型企业的发展提供必要的政策便利。
错位互补 填补产业承载空白
“再加把劲，争取今天把这批货都发出去！”统计调度、打包装载……最近，在青白江国际木材交易中心，最常见的景象就是商家们一路小跑，忙得不可开交。成德物流港建设发展有限公司投资运营部负责人张义华为今年市场的“开门红”而开心。作为同一家公司的负责人，更让他高兴的是，在紧邻成都青白江区40公里外的德阳黄许镇，还将建成一个年进口木材量达100万立方米以上的德阳蓉欧国际木材产业园。
“项目建成后，两地将打造成为集铁路到达、物流配送、商品仓储、批发交易、木材鉴定等功能于一体的西南地区最大的木材及木制品经销企业总部基地、商务中心。”张义华告诉记者，作为中国特级木材市场、中国十强木材木制品交易市场，青白江国际木材交易中心主目前已入驻来自全国19个省份的商家共计350多户，其业务范围辐射全国20余个省份。规模不断扩大的同时，空间承载能力不足的问题也随之而来。
“木材消费市场潜力无限，德阳蓉欧国际木材产业园建设正是填补了产业承载余白。”在张义华看来，项目的建设正是作为适铁、适欧的产业项目，践行两市优势产业互补，共建智能制造、现代物流产业生态圈的一个生动实例，是成德“两市主导产业错位、全产业互补发展”的基本思路的具体体现。“伴随着成德同城化的推进，我们两地不仅共同招商、共同宣传，还共同探索跨行政区域的口岸提升，共创国家开放口岸。今年，随着西部陆海新通道的建设，两地间的合作还将进一步密切，这张网还将越织越密。”本报记者 李萌
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