“重装之都”如何“老树开新花”
拥有超过1500家装备制造企业的“重装之都”德阳市最近喜讯连连：今年国庆前，国内首台自主研发F级50兆瓦重型燃机，将进行原型机空负荷试验点火；此前的8月21日，具有完全自主知识产权、国内首台10兆瓦海上永磁直驱风力发电机研制成功……30多年来，中国二重、东方电气等研制生产了一大批“国之重器”，他们在坚持自主研发、攻克“卡脖子”技术的同时，着力改革创新，转型升级，走出了一条工业基地转型发展的新路。，“重装之都”如何“老树开新花”。
□本报记者 余如波
攻坚“卡脖子”技术，自主研发“国之重器”
东方电气集团东方汽轮机有限公司（简称“东方汽轮机”）厂区内，国内首台自主研发F级50兆瓦重型燃机所在的“燃气轮机整机试验室”里一片忙碌。说起研发过程，东方汽轮机G50发展中心党支部书记兼副主任胡战利感慨：“早在2003年，我们就开始和国外企业合作研发重型燃机，但因为没有掌握高温部件等核心技术，始终受制于人。”2009年，东方汽轮机下定展开自主研发的决心，为攻克“卡脖子”技术，他们历经十年努力，终于在今年6月实现总装盖缸，7月完成原型机本体的测点装配工作，为后续安装试验和空负荷试验点火奠定了良好基础。
实际上，几十年来，“自主研发”一直是德阳重装产业的传统。上世纪80年代，东方电气集团东方电机有限公司（简称“东方电机”）就成功研制葛洲坝170兆瓦轴流转浆式水电机组，并获得首届国家科学技术进步特等奖。今年，东方电机打造的众多“国之重器”，颇受行业内外瞩目。“探索国内首台10兆瓦海上永磁直驱风力发电机，不是凭一时意气，而是要以此引领国内风电行业发展。”
今年，东方电机还成功交付中国新一代核聚变实验装置中国环流器二号M（HL-2M)装置制造的主机磁体线圈中心柱，这标志着中国自主研制的新一代“人造太阳”总体安装正式启动，中国离实现聚变清洁能源的梦想又跨近了一步。此外该企业自主研制的国内首台“24MW级6000r/ min管线压缩机防爆无刷励磁同步电动机”通过了工厂试验，全球首台白鹤滩百万机组精品转轮等核心部件也告完工。
走出企业“舒适区”，产品服务“打包出售”
正在筹备的东方电机电动机子公司，最近正高薪招聘“职业经理人”，试行绩效挂钩和退出机制。“就是希望打造一块‘改革试验田’，拓展业务领域。”相关负责人表示。改革源于紧迫感。随着国家能源结构调整，以及国内外市场不断变化，德阳装备制造企业的传统业务，近年来大都受到了不同程度的影响。
如何应对？“抓住供给侧改革机遇，推动体制机制创新。”二重（德阳）重型装备有限公司相关负责人介绍，该公司拓展研发、生产、销售、工程总包产业链，打造集科工贸于一体的高端重型装备研发与制造旗舰平台，着力解决自身商业模式单一、处于价值链低端的困境。“预计到2020年，实现主营业务收入200亿元、利润10亿元。”
调整结构、转型升级成为不少企业的共识。去年以来，东方汽轮机成立了11个新产业工作组，以及一个创新产业推广中心，意在工业驱动、分布式能源、储能技术等市场有所作为。以服务产业为例，东方汽轮机相关负责人介绍，“以前我们只卖一套汽轮机，电站服务由总包方另行采购，现在是按照‘产品服务化、服务产品化’，为用户提供一揽子解决方案。”
在内部激励机制方面，东方汽轮机快速适应能源结构深度调整，将传统煤电板块的人力资源和生产能力通过多种方式向新产业转移；同时正在积极筹划成立铸锻子公司，推向市场自负盈亏，激发员工积极性。
2015年，东方汽轮机煤电板块占据总规模的六成以上，而按照公司“主业精、新业兴”的发展思路，该板块目前占比已不到两成，取而代之的是节能环保、现代服务、新能源材料等。同样，在东方电机，热电板块在营收中的占比逐年下滑，计划到2020年，包含可再生能源在内的新能源、新产业营收和新增订货，将超过营收“总盘子”的65%，企业的产业结构因此会被重塑。
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