推行成德同城化率先突破 德绵一体化延伸城市发展触角
纵观城市发展历程，城镇化率达到50%以后，区域经济的空间形态将逐步迎来由“虹吸集聚”向“辐射扩散”发展的拐点，是优化产业经济地理、重塑区域经济版图的重要契机。
去年，德阳城镇化率为51%，对外推进成德同城发展、德绵一体发展，对内坚持市县统筹发展，持续提升城市综合竞争力正当其时。中共德阳市委八届七次全会提出，实施协调发展行动，进一步增强区域经济整体实力。
关键词：成德同城化率先突破
目前，加快成德同城化步伐势在必行。推动成德交通互联互通、加密成网。着力构建综合智能交通体系，加快推进天府大道北延线、成都三绕德阳段建设，启动成德绵高速扩容、城际列车南站建设，主动对接成都轨道交通规划，提升成德动车公交化运营水平，规划建设成都到德阳专线市域铁路，加快融入成都平原轨道交通一体化。
错位发展、互补发展。以产业协同为重点，重点抓好中国大车都成德配套产业园、成德工业园等建设，加快发展以航空与燃机、轨道交通、汽车零部件等为支撑的万亿级高端装备产业带。
坚持市场共建、利益共享，推进公共服务对接共享，加强与成都在优质教育、优质医疗、文化体育、商务服务等领域合作，增强人民群众对同城化的获得感。
关键词：德绵一体化
德绵历史渊源深厚，民间交流广泛，特别是罗江区超一半的乡镇与绵阳接壤，区域融合度高，产业匹配度强。推进德绵一体发展符合省委加快发展成都平原城市群的重要要求。
推进德绵一体化进程中，坚持以成德同城化带动德绵一体化。突出边界合作优先，依托罗江金山、绵阳高新区建设德绵边界试验区，探索园区基础设施共同建设、产业项目共同投资、开发利润共同分享等模式，打造全省区域边界合作示范区。推进绵竹与安州、中江与三台跨区域合作。
突出基础设施先导，推动德罗干道、成德大道北延至绵阳，建设德绵城市干道“双主轴”，改扩建G108罗江段、绵中等干线公路，推动交通体系互联互通。
突出产业合作重点，推进罗江军民融合产业园对接中国科技城，完善院校企地协同创新利益联结机制，主动承接产业配套。
突出体制机制创新，建立市级层面联席会议制度和工作推进机制，搭建多层次合作平台，统筹推进要素配置、社会保障等政策协同。
本报记者王珊珊整理
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