图说达州抗战史（四）
图七：1945年夏，达县、开江、大竹、宣汉2万余民工赴梁山县扩建军用机场。
图六：1940年，国民政府征用7000民工在达县城西修筑河市机场。
图五图五：1941年，时任交通部全国公路管理处处长赵祖康正在检阅汉渝路石工大队。
图四：汉渝公路上雄姿挺拔的通川桥（左）和汉渝公路上的万源石冠寺隧道（右）
图三：达县籍青年远征军士兵保存的青年远征军陆军第二零二师军旗照片
图二：达县籍青年远征军士兵保存的远征军炮兵训练照片
图一：渠县从军知识青年到重庆入营
□朱全森 王源梓
四、兵力动员
全面抗战爆发后，达州热血青壮年满怀民族义愤，踊跃报名参军。
1937年下半年掀起了参军热潮。1938年，四川省政府下令改募兵制为“三丁抽一，五丁抽二，独子不抽”的征兵制，达州青壮年争先恐后应征，涌现了妻送夫、母送子、兄弟争相上前线的动人情景。
同年6月，四川省政府发出组建抗日义勇军的命令，驻防达县的保安15团第4连率先自愿报名参加义勇军。接着，城乡爱国青年纷纷响应，仅达县就有1500多人报名。与此同时，各乡都成立了义勇自卫队，达县还成立了国民兵团，作为抗日部队的后备队伍。
1943年，太平洋战争爆发，印缅战场吃紧，中国决定征募青年远征军出国参战，达州青年纷纷响应远征出国作战的号召，远赴印、缅作战。
从1937年到1945年的8年时间里，达州各县共有179102人参军，前线阵亡53774人。
五、民力动员
前线杀敌，后方支援。达州人民不计报酬、不畏生死，自备工具修筑公路、修建机场，为后方建设做出应有贡献。达州先后出动49750余名劳工修筑汉渝公路、梁山军用机场、普安宝塔军用机场和达县河市小型军用机场，在修建过程中疾劳而死的至少有1135人，伤者无数。同时，各县还派出相当数量的民工运送军粮。
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