敢叫雄关变通途
(紧接第一版）谱写了一曲曲感天动地的时代乐章。
在新建城开公路的过程中，沿线乡镇组织民工2300多人，大打路基工程突击战。修路民工、乡镇干部自带粮食，扛着锄头上了工地，在大山耸立陡峻的峡谷中，战天斗地，白天一身汗，晚上男女老少一起睡岩洞、打地铺，吃玉米、洋芋粗粮，奋战四个半月，路基工程形成。为了使工地顺利进行，时任交通局长李春云一线作战，亲自押运炸药，因原老路段的挡墙垮塌，运炸药的车翻下河中，李春云溺水死亡，因公殉职。原鸡唱乡生产队长钱学安，在运石方填筑路时，不慎木板车连人一起滚下崖，当场牺牲，在外打工的儿子钱光明，回来安葬了父亲后，主动向乡政府请缨，要求上工地继续完成父亲未完成的修路任务，送走父亲的第二天便上了工地，直至修路完工。经过20个月浴血奋战，1997年5月城开路全面竣工。
“十五”时期，宣汉县连续实施了公路建设三轮大会战，改造了县城各进出口要道，实施了“乡通畅”“村通达”工程，使全县通车里程达到4013公里，初步形成“三纵三横”大骨架。“十一五”期，又相继开展“会战07、决战08、再战09、大战10”交通攻坚行动，使全县通车里程突破5000公里，实现了乡乡通水泥路，80%的村通水泥路目标，构建形成“三纵七横”骨架网。“十二五”以来,全县按照“畅通主干道、打通主动脉、实现大联网、形象大提升”总体思路，以“畅通新宣汉”建设为抓手，相继改造宣双、南上、宣樊、宣清、双马、宣七路、普石路等干线公路484公里，大马力推进县乡道改善、村道公路、客运站点、安保设施及渡改桥建设，在全市率先实现100乡镇、建制村通水泥（油）路，基本形成了“一纵一横”高速公路主骨架、“四纵八横”国省县公路等级并联网。特别是2014年以来，宣汉县围绕“以构建乡镇场镇连接高速公路‘一小时’交通圈”总体目标，加速构建“内畅外联”交通格局，形成了南北有快速通道、东西有高速公路和国省干线的交通网络。当地群众到达州主城区只需一个半小时，“通行靠走”的局面彻底成为了历史。
奔康路上尽欢颜
交通的飞速变化，让百万宣汉人民驶上了脱贫奔康的康庄大道，当地经济如雨后春笋般快速发展……
“我们是湖南来的客商，准备把这一车脆红李拉往上海销售，那一车拉去长沙销售，后面还有一车准备拉往武汉，现在路修通了很方便，我们的货车可以直接到产业园里面来拉货，省去了很多中转环节，既节约了成本，还能多赚钱。”在宣汉县庙安乡八庙村万亩脆李标准化示范区，一位来自湖南株洲的黄姓客商对记者欣喜地说道。
据了解，以前的庙安乡村民种玉米、西瓜、稻田，但由于交通不畅，导致农产品滞留，村民常常苦不堪言。
“现在我们是道路交通四下连，特色农业挣大钱，买房买车不愁钱，外出务工人员都愿回家来过年。今年我的青脆李和脆红李全卖出去预计可以收入40余万元，明年我还打算再流转十几亩土地种植脆李，把收入再提高百分之二十。”庙安乡八庙村种植大户黄孝权信心满满。
不仅是庙安乡因为交通的通畅换了新颜，普石路、天七路等项目的通车，也给沿线乡镇带来了极大的便利。特别是巴山大峡谷快速通道和景区内环线的通车，直接带动巴山大峡谷片区102个贫困村、9万余名贫困人口脱贫，辐射带动周边21个乡镇46万余人增收致富。“现在县上开发巴山大峡谷，水泥路修到了药园，我的云木香、黄柏等药材一到收获季节，外地药商把车开到家门口，仅运费一项我就可以多赚几万元钱……”家住海拔2000多米的龙泉土家族乡“种药大王”陶化忠说起交通状况的变化兴奋不已。
“未来我们将围绕‘东出北上’综合交通枢纽总体目标，聚焦脱贫决胜和基础短板，以‘四好农村路’建设为抓手，兜底冲刺，加速构建‘内畅外联’交通格局。”该县交通运输局负责人表示。
□特约记者 张平 申浩伯
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