敢叫雄关变通途 宣汉县加强交通建设助力脱贫攻坚
砼道远上白云间。（王利 向海涛 摄）
2012年以来，宣汉县连续六年获得全市交通水利建设“甘露杯”，相继承办了全省交通运输工作现场会、全市道路管养工作现场会，宣汉县交通运输局被评为“全国交通运输先进集体”……
截至目前，全县通车里程突破1万公里，其中村道及以上等级道路5800公里，通组入户路4885公里，实现了100%的乡镇、建制村、贫困村通水泥（油）路，通组入户率约67%。前河、中河、后河、州河通航总里程94.6公里，大小码头12个。铁路通车里程37.5公里，火车站3个（宣汉站、毛坝和石柱槽货运站）。有客运站场40个，客运企业5家，客运车辆557辆，货运企业29家……
这是近年来宣汉县委、县政府坚持以人民为中心的理念，把改善交通作为最大的民生工程，以舍我其谁的担当和攻坚拔寨的勇气，奋力实现繁荣美丽新宣汉目标的结晶。
蜀道难难于上青天
宣汉县位于四川省东北部，大巴山南麓，山高路陡，峡谷幽深，壁立千仞。
解放前，宣汉县只有汉渝公路51.7公里穿越大成、双河、胡家、毛坝四个乡镇。解放后，1955年至1956年建成宣双、宣开路共计56.4公里；1958年至1959年间，修建宣南路、碑庙路75公里。六十年代，宣汉县积极贯彻落实中央提出的“调整、巩固、充实、提高”方针，于1964年修建了七里至柏树、宣汉至魏兴、双河至白沙（宣汉段）、南坝至塔河等共计116.9公里道路，积极寻求对外连通的路径。七十年代，坚持“先通后畅”的思路，相继建成南峰路、南樊路、双马路等24条353公里，解决了大多数乡通路问题。至1979年底，全县拥有公路44条681.9公里，其中：国省道两条106.2公里，县道10条307.2公里，乡道17条188.8公里，专用公路15条79.7公里；三级和四级公路共三条152.2公里，其余都属于等外级公路或土路；有13个乡、172个村不通公路。宣汉南行到达州要经过双河行驶三个多小时，北行到南坝要三个小时，北部山区很大部分群众未出过山，三分之一的人未见过汽车。改革开放后，宣汉县抓住国家西部大开发、秦巴连片扶贫等一系列优惠政策的大好机遇，持续掀起修路热潮。八十年代，修建了清老路、黄凤路等短程路23条255.86公里；九十年代，借力国务院“粮、棉、布”补助方式拨款，修建了普老路、宣东路等短程路23条213.1公里，新建城口至开县公路23.5公里，改建普光、南坝、天生等场镇烂路为水泥路3.5公里……
透过宣汉交通的发展史，可以清晰地看到宣汉人民为了改变落后的交通面貌，在不屈不挠的抗争。尽管拼尽全力，路仍像蜗牛一样在一点点艰难延伸。
通行靠走，落后的交通面貌像大雾一样笼罩着宣汉，宣汉人民在困境中挣扎。
踏平坎坷成大道
“要致富，先修路”。在克服资金、技术等重重困难下，宣汉县委、县政府带领全县人民发起了一次次交通攻坚战的集团冲锋，（紧转第二版）
新闻推荐
本报讯（吴波记者吴小平）9月24日，由宣汉县总工会主办、县青联众创电子商务有限公司工会委员会承办的2019农产品电子商务销售...
宣汉新闻，故乡情，家乡事！不思量，自难忘，梦里不知身是客，魂牵梦萦故乡情。宣汉县，是陪我们行走一生的行李。