严规下，“黑车”依然跑得欢 本报记者暗访达城“黑车”市场
[摘要]本报记者暗访达城“黑车”市场
曾几何时，达城“黑车”被有关部门开展专项整治打击得销身匿迹。在严厉政策下，记者日前在达城达巴路口、老北客站等地看到，“黑车”拉客现象又死灰复燃，有人在路边嚣张地公然拉客。
讲述：等候“黑车”等得让人发毛
提起“黑车”，市民刘先生就气不打一处来，并向记者讲述起一周前乘“黑车”前往开江的难忘经历。4月26日晚，他经熟人介绍，拨通了一个跑开江的“黑车”司机电话，告诉对方自己第二天早上9点钟必须赶到开江县城办事，司机说“保证没问题”，并请他第二天早上7点钟在达巴路口等，车费为40元。
次日清晨，刘先生早早赶到达巴路口等车。7点钟，一个陌生的手机号码打来电话，称让他先等一会儿，马上过来接。“一等就是1小时40分钟，中途还多次接到不同手机号码的电话叫我等。”刘先生说，直到上午8点40分，才有一辆“黑车”来接他。随后，这辆车又在达城转来转去，把人都转晕了，最后到西外接了一个人才出发。
在路上，这辆“黑车”跑得飞快，司机不停地接电话、打电话，坐在车上着实让人胆颤心惊。赶到开江县城时，已是上午10点钟了。刘先生非常生气，不愿意支付车费。双方为此僵持不下。由于急着办事，刘先生很不情愿地支付了40元车费才得以脱身。
暗访：两伙人为了揽客差点打架
3日中午12点30分，记者前往达城老北客站外（裕溪街路口），刚走到原来“黑车”聚集点，就听到阵阵“宣汉、宣汉”的吆喝声。听说记者要去宣汉，几名男子就从路边车里走出来。一个男子说：“我的车就在前面，坐上去马上就走。”记者问：“有多远？是不是可以马上走？”对方用手指了指前面说，坐这种车肯定要装满4个人才走，等一会儿很正常。见记者显得有些犹豫，另一个男子说，他的车就在前面路边，并且车上只差一个人。
听闻此言，记者立即跟着后一个男子朝其所指的方向走去。见此情形，先前揽客的男子很是生气，立即和后揽客的男子争吵了起来，大有打架之势。
在一辆车牌号为川SQ7088的轿车前，记者看到的确有人坐在车里。揽客男子先跟车里的人嘀咕了几句，然后悄悄告诉记者，他收其他乘客30元车费，只收记者25元车费，马上就走。记者表示，先坐车到宣汉办事，耽搁30分钟后，再坐车到大竹。揽客男子表示，这样不行。要先从宣汉返回达州，然后再坐车到大竹，如果赶时间，可以包车，车费为500元。
就在记者犹豫时，揽客男子向记者吹嘘起了其实力，声称跑宣汉的“黑车”有100多辆，他们一起常联系的就有10多辆，乘客想到哪里就到哪里。“那这样吧！为了避免你们揽客打架，我先坐车到大竹去办事，明天再来坐你们的车。”记者编了个理由推脱，揽客男子立即打电话“帮忙”联系了一辆跑大竹的“黑车”。
惊奇：相互联系形成利益链
不一会儿，一个男子打电话告诉记者，他的车牌号码为川SA**65，让记者坐车到南城三岔路口上车，到大竹车费为30元。
随后，记者决定去达巴路口瑞康医院门前的停车场去看看情况。记者刚走进停车场，一位戴着帽子和墨镜、身着花衬衣的中年男子便迎了上来，询问记者是不是到宣汉？“我不到宣汉到大竹”，听到记者的回答，该男子声称，他们和跑大竹的“黑车”是互相介绍生意，可以帮忙给记者联系。
等车期间，记者称有朋友想加入开“黑车”的行列，与对方攀谈了起来。该男子自称联系的“黑车”有10多辆。“那跑‘黑车\’一个月能挣多少钱？”记者试探着询问。该男子表示，一般能挣四五千元，反正排班跑，大家挣来的钱平均分。
谈话之间，不断有车开进停车场，并由该男子指定停车位，也有乘客搭乘由他安排的“黑车”前往宣汉。为了不引起怀疑，记者当着对方的面，与在老北客站外跑大竹的“黑车”司机通了电话。那个“黑车”司机声称，他已经装满人离开达州了。
该男子随即联系了另外一个跑大竹的“黑车”司机。在等待了50分钟后，一辆车牌号为川SOB211的白色轿车来到停车场。记者上车后，表示要马上前往大竹。“我也不想跟你撒谎，其他司机都不愿意来老城区接你，我是因为车上没人才来接你的，所以不敢保证半个小时或一个小时能出发。”该车司机说，他们的车一般都停在南客站外面和高速公路入口外面，如果记者赶时间，可以去这些地方找其它“黑车”。
严厉整治下，“黑车”依然明目张胆拉客，难道就不能得到及时和长效的打击？本报将续继关注。
（本报记者 迟剑）
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