魅力营山 融渝发展“排头兵”
李
远
宏
摄
李
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文
剑
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近年来，营山依托毗邻重庆的区位优势， 积极抢抓成渝合作大机遇，坚持产业融合、生态宜居、文化铸魂，在成渝相向发力、川东北渝东北一体化协同发展中， 加快建设成渝地区优质农产品供给地、工业发展配套地、商贸物流集散地、互联互通节点地、开放合作新高地、品质生活宜居地，加快建设有影响力的山水田园城市和川渝合作示范县、争创全市经济副中心， 奋力打造成渝地区双城经济圈次极核东部增长极， 努力建成实力营山、 美丽营山、魅力营山。
互联互通打造综合交通次枢纽
2013年12月，营山火车站开行始发动车， 成为西南地区首个动车始发停靠县。 南大梁高速南充至渠县段竣工通车， 结束了营山不通高速公路的历史；2016年10月， 巴南广高速全线通车；2019年底，营达高速营山段率先达到通车条件，至此，营山县高速公路通车里程达到108公里。如今，成南达万高铁确定在营山设站， 营仪阆高速公路即将开工建设，“两铁四高” 将让营山作为综合交通次枢纽地位凸显。
除了打通对外交通大通道， 营山注重加强干线公路建设。2016年底，全省首个按城市主干道兼一级公路标准设计打造的县城一环路建成； 到2018年1月， 连接县城与南大梁高速公路、巴南广高速公路的城市干道绥安大道、咸安大道全面通车，如同为城市增添“两翼”。同时，营山还将加快建设转换体系，畅通县际快速通道，构建“二环两翼五通道”交通转换格局，实现内外路网日臻完善、便捷畅达。
特色发展 当好融渝发展“排头兵”
从最初面积不足100亩、 入驻企业只有四五家的营山工业集中区，到如今面积7.5平方公里、入驻企业160余家的工业城， 营山依托毗邻重庆的比较优势， 抢抓川渝合作重大机遇，借势发展，目前，园区已入驻规上工业企业66户，去年规上工业企业实现产值232亿元。
营山以融入成渝现代高效特色农业带， 建设成渝地区优质农产品供给地为主攻方向，依托“一区一带三基地”建设，大力培育四大十亿特色农业主导产业， 重点打造“新法朗”30村连片现代农业产业融合示范区。
同时，着眼优化商品供给，营山规划建设了现代物流产业园， 专注发展粮食、冷链等仓储、加工、转运、配送业务， 把园区打造成专业仓储中心、物流交易中心、区域物流配送中心，形成特色突出、布局合理、带动力强的商贸物流产业体系。
全域开放 形成开放合作新高地
近年来，营山按照优势互补、互惠互利原则，探索与成渝两地经济、文化等多领域深层次交流合作，争创跨区域合作先行示范区； 坚持精心谋划、精准施策、精细对接，推动与成渝地区全方位宽领域高水平开放合作，打造开放合作新高地。
围绕三次产业，聚焦“延链、补链、强链”，深化“全域招商”“全员招商”，积极参加渝洽会、西博会、智博会等活动， 以承接成渝地区、 长三角、珠三角等地产业转移为重点，加大与上市公司、国家高新技术企业、“三类500强”等知名企业对接力度，推动更多优质项目落户营山。 今年以来， 营山新签约上海东方希望等项目30个， 签约资金总额达127.6亿元。 营山记者站 邓斐
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