交通运输三年大会战 达川交通运输网这么“织”

蜿蜒山间的乡村公路

交通发展促进乡村旅游兴旺

“四好”农村路

乡村客运公交方便群众出行

制图/张科文

铁路穿境而过

“交通运输三年大会战的号角已经吹响。达川区上下一定要紧紧围绕市委、市政府和区委、区政府各项决策部署，大力发扬‘两路’精神和‘三牛’精神，奋力打好交通运输三年大会战，加快构建‘外联内畅、互联互通、直连直达’的综合交通网络，为全面建设社会主义现代化达川奠定坚实交通基础，为达州打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点贡献更大力量。”在1月13日召开的全区交通运输三年大会战誓师大会上，达川区委书记向建平掷地有声。

集中开展交通运输三年大会战，未来达川区将怎样织密交通运输网？有哪些规划？

“十三五”期间，达川区改善提升县乡道740公里、村组道5741公里，实现100%的乡镇和行政村通硬化路，成功创建全省首批“四好农村路”示范区，被纳入全省第二批“金通工程”试点区。

2022年开始，达川区将着力推进交通运输三年大会战项目建设，全力推进“两高铁四普铁”的铁路网、“一横四纵”的高速网建设，积极推进“三横五纵”的国省干线网建设，进一步完善达川区东南部“网格”农村公路网、西部“环状”农村公路网，到2024年，全面建成外联大通道，实现万达开1.5小时、成渝双核2小时、国内主要经济城市3小时通达。内向道路广域覆盖，形成区域内“1小时交通经济圈”。

外通内联 加速城乡发展步伐

航空方面，将积极协同推进金垭机场建成投运。

铁路方面，协同推进成达万和西渝高铁建设，启动达万铁路扩能改造前期工作。2022年至2024年，将配合市级完成投资29.8亿元。

高速公路方面，积极构建区域内“一横四纵”高速骨架网，全力推进镇广高速、绕城西段高速达川段建设，积极推进城宣大邻高速、达万直达高速前期工作，尽早开工建设。计划2022年至2024年完成投资52.72亿元。

不仅外部联通，内部也要畅通。

将围绕“一核两区六组团”战略布局，加快构建区域内公路网快速形成，完善干线公路网体系建设，积极构建区域内“三横五纵”国省干线网。积极协助G210达州过境三期工程前期工作，确保2022年开工建设；加快推进S203达渠快速前期工作；全力推进G542达石快速前期工作，确保2022年开工建设；全面建成S202亭子至平滩、S305木头至葫芦普通省道公路，加快建设S204石梯至江陵升级改造工程；积极争取达州金垭机场经平滩、大树至梁平新盛快速通道项目，开江经安仁、南岳至梁平袁驿项目纳入省道路网规划，形成干支相连、四向贯通的区、乡（镇）“1小时经济圈”，全面提升交通枢纽功能，完善中心城区和“东西南三带”交通“骨架”。2022年至2024年，区级项目完成投资25.82亿元。

优化完善全区农村公路网。按照乡镇等重要节点通三级及以上公路目标，着力推进156.6公里县乡公路提档升级；协同万达开区域建设，推进万达开毗邻区县连接路150.7公里，实现区域协同发展；围绕产业、文化旅游等资源布局，积极推进幸福美丽乡村路280.8公里；有序推进建制村通硬化路、撤并建制村通直联路、30户以上自然村村道348公里，进一步优化完善交通内部“微循环”，打通群众生产生活“最后一公里”。2022年至2024年，升级改造农村公路936.1公里，计划完成投资23.33亿元。

深化养护体制改革 培育现代化运输企业

建设是基础，养护是关键！

未来，达川交通运输网如何在养护上下功夫？

推进公路养护机械化中心建设，在达川区西部片区建设达川区公路机械化养护和应急保通中心，满足公路养护需求，同时承担应急和抢险两大重任，全面提升科技养护、应急保通、隐患治理能力。

深化农村公路养护体制改革，对辖区县、乡公路开展市场化养护管理试点工作，合理配置养护资源，提高公路养护效率和质量。

有序实施养护工程，提升公路使用性能。实施G542线石梯镇至铁山隧道段路面中修，全面提升路面使用性能；推进管村至渡市、米城至堡子、大堰至桥湾等县乡道路面大中修和水毁整治，改善农村公路通行能力，实现优良中等路比例和群众满意度双提升。2022年至2024年，实施养护工程404.6公里，计划完成养护投资4.43亿元。

要推进交通强区建设，首要任务是加快提升运输服务水平。

下一步，达川区将培育现代化运输企业，提升运输服务水平，净化运输市场，培育壮大龙头骨干运输企业。对接航空、高铁站、码头港口，为多式联运提供有效服务，积极推进客货运企业做大做强。把汽车南站建成集客运、物流、商贸、邮政、快递等多种服务功能于一体的区域中心综合运输服务站。

融合构建乡村物流服务体系。提速建设达川区快递分拨中心，新建区级城乡共配中心3个、乡镇运输综合服务站9个、村级寄递物流综合服务站230个，加快构建以区为中心、乡镇为支点、村为终端的城乡一体化物流共配体系，全面打通乡村物流“最后一公里”。

巩固提升乡村客运“金通工程”。在落实原有农村客运财政扶持政策的基础上，积极向上争取补贴政策，全力争创四川省乡村运输“金通工程”样板县；持续巩固全区乡镇和建制村100%通客车成果，缓解部分乡镇和村组群众乘车不便的问题。2022年至2024年，计划完成运输业投资0.17亿元。

在提升交通运输现代化管理水平和应急处理能力方面，将推进交通信息化综合平台建设。整合达川区交通运行监测与应急指挥中心前期建设项目，打造集交通运行监测、预测预警、应急指挥于一体的综合管理平台。有序推进终端建设，提升交通运输业现代化管理能力。在达川区干线公路、重要桥梁、检测站、渡口码头、浅险航段、客货运输站点等交通运行重要点位建设监测终端，确保干线公路网重要路段、特大桥梁和长隧道等基础设施技术状况监测覆盖率达100%、运行状态监测覆盖率不低于75%；危化品车辆运输实现动态全程跟踪监测。2022年至2024年，计划完成投资0.34亿元。

作战图已定，达川交通运输网未来可期！

名词解释

“两高铁四普铁”铁路网：“两高铁”即成达万高铁、西渝高铁，“四普铁”即达成铁路、达万铁路、襄渝铁路、巴达铁路。

“一横四纵”高速网：“一横”即营达高速，“四纵”即镇广高速、绕城西段高速、包茂高速、城宣大邻高速。

“三横五纵”国省干线网：“三横”即G542、S305、规划中的机场至梁平公路，“五纵”即G210、S202、S203、S204和规划中的开江至虎城公路。

□文/达州日报社全媒体记者 邱霞 图/胡小倩

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