“双城一线” 精彩呈现
（上接第一版）
如何建？
凸显核心优势、错位发展
新区建设，往往存在一定协同性与依存性，首要任务是避免同质化的竞争与低水平的重复。“双城一线”包含亭子新城老镇片区的城市更新和空铁新城（高铁片区）的产业升级，工程异常复杂。
达州市委主要负责同志明确指出，要差别定位，错位发展，凸显各新区的核心竞争优势。
亭子新城定位为生态宜居新城、文旅新城。作为万达开联动发展方向上的新城组团，在达钢搬迁至达州第二工业园区的大背景下，将承接达钢及相关产业的生活配套服务功能。此外，达川区行政中心与泛美航空大学城两个重点项目落地，也将加快将亭子新城打造成集文化、教育、居住、商务、旅游等多种功能为一体的文旅新城。
新区建设以水为城市特色，形成“中央公园”的布局模式。
围绕天恩水库形成山水景观核心，水库北侧布置商务中心，高层、超高层商务办公建筑形成城市地标；水库南侧布置旅游服务片区，向南对接真佛山景区，片区内设置仿古滨水商业街区，延续亭子老街的历史文化。
围绕泛美航空大学城项目形成文化教育组团，东侧部署党校、音乐学院等教育科研项目。行政中心西侧规划形成西部居住生活圈，承接区域内商务、办公人群的居住需求；行政中心西侧规划东部居住生活区，承接达州第二工业园区居住配套功能，实现新城内外的职住平衡发展模式。
空铁新城（高铁片区）规划定位为空铁产业新城。以达州南站交通枢纽为依托，将构建“3+N”产业发展体系。其中，核心产业为先进材料、临港物流、现代教育三大产业基础；辅助产业为产业、生活服务类，包括商贸服务、商旅服务、商务服务、城市生活服务。
先进材料产业将形成以玄武岩纤维为核心的新材料“产学研”一体化发展平台。依靠高新区玄武岩产业优势，重点发展上下游高附加值细分部分，一方面是玄纤的研发设计，另一方面是玄纤产业应用及专业性服务。按照“创新驱动、高端切入、成链发展”的原则，打造CBF产业研究基地，建设成渝玄纤产业先行区。
临港物流产业将充分发挥空港、高铁、公路多样化交通优势进行差异化布局。达州南站作为国家高速铁路网络中包海通道与沿江通道的交汇点，其交通区位不言而喻。空铁新城将整合空港与高铁物流供应链，扩大项目影响力，塑造万达开区域物流中心。
现代教育产业体系将以教育培训、特色职业教育为基础。引入知名教育品牌，发挥龙头效应，带动城市教育培训产业聚集；依托产业基础，采取产教融合策略，满足城市产业发展方向用工需求，与区域内入驻企业达成战略合作协议，为企业完成员工定制培养。
据了解，“双城一线”城市综合开发建设估算总投资约为567亿元，由央企中国铁建下属公司组团滚动开发。建设分为三个阶段实施，其中，第一期2021年至2025年实施，第二期2026年至2030年实施，第三期2031年至2035年实施。
风起，号响，“双城一线一园”已在路上。经过不断优化、大力实施，不久的将来，她将精彩呈现在我们面前。
□达州日报社全媒体记者 谭楚甲
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