最后一片T梁成功完成吊装 徐家坝州河大桥左右幅完全连通
12月16日,记者在达城北外徐家坝州河大桥建设工地看到,大桥所有T梁已完成吊装,左右幅桥面实现完全连通,预计可于12月底完成全桥贯通目标。
当天下午5时许,记者来到徐家坝建设工地看到,徐家坝州河大桥引桥的最后一片30米T梁,在起重机的吊装下,缓缓落入预定位置。作为达州第二座钢结构索拉彩虹大拱桥(第一座为达渝高速高家坝彩虹大桥),徐家坝州河大桥的“曼妙身姿”已经基本显现,大桥中间的红色弧形钢结构桥拱,由左右幅各18对吊杆紧紧牵引桥面,显得巍峨壮观。
据了解,徐家坝州河大桥桥梁全长475.5米,桥面宽36.5米,大桥采用简支T梁+简支小箱梁和下承式系杆拱桥结构设计,横向双幅分离式桥面对称布置,设计时速80公里。该桥是达宣快速通道控制性工程之一,也是连接通川区徐家坝片区与西南职业教育园区的重要通道。
“目前,大桥的左、右幅已基本连通。”据现场负责人程林介绍,经过紧张施工,大桥右幅桥面梁板已经架设完成,引桥的箱梁已经全部安装到位。施工单位在严守质量保证安全的前提下,正加班加点进行施工,争取在本月底完成大桥全线贯通工作。
徐家坝州河大桥建成通车后,将对达宣快速通道的全面建成起到关键性作用,同时也将有效完善地区路网结构,提高道路通达能力,推升北部滨江片区经济建设与发展,推动达州城市整体协同发展。
□达州日报社全媒体记者 程序
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