放歌创新志 迎接新时代 达州市道路运输业的演变
□李重九（86岁）
在新中国成立后的五六十年代，运输工人生产劳作比较艰苦。其情景是：
手持绳索钩筐杠，使劲揹挑杠拉抬；
搬运货物装车船，脚踩跳板惊又险；
肩着背?翻巴山，走蛇倒退鬼见愁；
人拉架车上坡路，双手着地似爬行；
扬鞭吆喝牛拉车，路烂距短货难筹；
陪着牛货睡马路，哪有宽松热枕头；
最盼道路有改善，机械运输早实现。
党的十一届三中全会后，认真贯彻“改革开放”方针政策，交通运输部门将乒乓车报废更新，购进客货大汽车，达到十多人一台车的水平。《贺新郎》词“创开企业新篇”，记下了1983年一个企业新气象：
昔日搬运工，今朝操盘称司傅，不再吆喝！喇叭声声展笑意。把稳汽车方向，纯索钩杠渐疏远，经营理念大转变，视服务流通为己任，机械化最当时。
经历乒乓车操练，培训技术严核算，由浅入深。机务调度从细管，抓牢企业关键，安全优质迎客来，轮不空转跑得欢，全年产值超百万。增两倍,靠齐力。
到九十年代后，驰骋在川渝鄂陕万里公路网的巴山司机，更是豪情奔放。
揹挑司机百万千，繁荣流通不夜天。
小康路上汗如雨，为国富强战犹酣。
优质安全为人民，平凡业绩连年攀。
车车满载中国梦，同为四化加油干。
党的十八大后,各种专业运力大量增加，联结千家万户的道路运输服务业,为车站、港口和机场集散客货,路铁海空一张网:
处处谐和亲民站，天涯各地随意行。
海角通话晚相见，情物交流直面呈。
人在家中听电话，所需货物送上门。
称心运输服务网，圆梦复兴万年春。
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