客运北站外无人行道 这里经常上演“人车抢道” 学生三五成群走在公路上，身边大货车呼啸而过，令人捏把汗

达州客运北站落户通川区徐家坝社区，给当地居民带来了发展的契机。可美中不足的是，车站大门外没有人行道，造成附近居民、乘客与机动车抢道，存在安全隐患。近日，徐家坝社区居民杨先生向本报民生热线2382258反映，希望此事能引起相关部门的重视。

市民反映： 汽车站外无人行道

据悉，达州客运北站已在徐家坝社区落户两年多了，车站大门外一直没修人行道，造成此段路经常出现人车抢道，不时引发交通拥堵的现象。

杨先生介绍，汽车站大门外约300米长的公路，是附近居民和乘客到公交首末站和车站的必经之路，而此处却未规划人行道，大家只能“抢”机动车的道，提心吊胆地走210国道。居民们早就盼望修一条人行道，好方便大家出行。

记者调查：

人车交汇现象严重

当天，记者与报料人杨先生约定在达州客运北站大门处见面。在杨先生的带领下，记者见到，汽车北站大门外两边各有100余米的绿化带，绿化带紧接公路，完全没有行人通行的位置。“车站大门每晚7点半关闭后，附近居民只能沿着公路走。希望相关部门到实地查看，把大门外的绿化带规划建成人行道，让徐家坝上万群众和乘客行走无忧。”杨先生说。

每天晚上，不少下自习的学生从公交首末站下车后回家，没有人行道可走，又没有路灯，学生们只能三五成群地走在马路上，身边不时有大货车呼啸而过。“我们作为家长，心里十分担心。”一位不愿透露姓名的家长给记者讲述期间，记者看见有七八批人在马路上行走，真为他们捏把汗。

客运北站：

希望绿化带改成人行道

达州客运北站分管安全的王副站长接受记者采访时解释，车站大门内属于车站管辖，大门外不属于车站管辖范围。据王副站长透露，围栏外面原本预留有绿化带、人行道的位置，但不知道什么原因，一直没有铺设人行道，给附近居民和乘客出行造成不便。

“按照车站有关规定，每晚7点半最后一趟车发出后，车站关门歇业，目的是为了保证站内所停放车辆和办公区的安全。”王副站长表示，他们曾向北外镇政府反映过，也希望有关部门能把车站大门外面的绿化带改成人行道，不仅方便了居民和乘客，也将大大提升车站的档次。

镇政府：

向上级汇报争取早日实施

通川区北外镇分管规划建设的李副镇长告诉记者，居民反映的情况属实。在2018年上半年，镇政府向通川区政府递交过书面报告。由于北外属市控建范围，相关部门工作人员也到现场查看过，并有将绿化带改成人行道的想法。

至于一直没有实施的原因，李副镇长分析，市上有一个规划，从肖公庙社区石龙溪至魏家这段210国道要加宽，若现在铺设该段路的人行道，今后可能会重复建设。“不管怎么说，镇政府的心愿就是要把这里的人行道打通，让当地居民出行不再难。”李副镇长表示，在本年度，他们将不遗余力争取人行道铺设纳入规划。

□本报记者 罗丁山

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