汽车保有量迅猛增加 政协委员支招缓解城区“停车难”

“我是一个达州人，平时出行一到中心城区，感觉到老城区一些地方不好停车。”21日上午，市政协委员冯朝霞接受记者采访，在谈到中心城区停车难的问题时，冯朝霞委员结合达州城市发展实际，提出了解决“停车难”的措施，建议建立城区停车信息管理“互联网+停车”智能化体系，解决中心城区“停车难”。

城区停车难问题日益凸显

冯朝霞委员指出，近年来，随着达州市城市规模发展的进程，机动车、私家车数量大幅增加，城区停车难的问题日益凸显。

达城老城区街道比较狭窄、商业密集、人流车流量大，建造时间久远，早期规划用地没有预留足够的停车场，导致停车难。停车难致使驾驶员乱停占用行车道，又加剧了城区交通拥堵；部分车辆停到人行道上或者经营门市前，给市民出行和商家营业带来不便，甚至引发纠纷。

停车泊位依旧供不应求

近几年，达州市在城区规划和修建了一些大型的公共停车场，但停车泊位总量依旧不足，一些停车场因为位置和其他原因，已有停车泊位使用效率不高。同时，个别停车场存在收费过高的问题。虽然相关部门出台了中心城区停车收费标准，但是在执行中还缺乏有效的监管机制。寻找停车位难，为找停车位，一些司机常常被迫开着车“转圈圈”，不仅影响街路畅通，超时行驶还污染环境及增加成本消耗。

建停车信息智能体系

冯朝霞委员建议：政府引导，投资主体多元化。老城区改建实行停车场优先原则，在没有停车场的老旧小区，将残破建筑拆除，有计划地增补停车位、建停车场或不再修建住宅或者商用房。政府为“缓堵保畅”，规划修建几处大型公共停车场；鼓励经营者多建立体停车场，例如达巴路口巴山歌舞剧院停车场，可建成小型立体智能停车场。

开展停车管理法规调研，实施规范停车收费监管。由相关职能部门牵头，对全市城区停车场停车位容量进行摸底，整合共享社会停车场，纳入全市停车管理系统，提高停车位周转和利用率，设立道路停车收费监管中心。

建立城区停车信息管理“互联网+停车”智能化体系。建立数据平台系统，提供市区内停车场点分布、收费标准、相关法规，停车位信息供驾驶员选择；通过停车大数据管理系统实时采集车辆进出状态信息。驾驶员通过停车APP，实现网上约定车位、存取车，网上付费等功能。通过智能化和信息化的方式管理停车场，采用智能化停车设备、IC卡收费管理系统以及停车信息管理平台，既可以降低人力成本、有效降低资金投入，还可以清理出僵尸车，提高停车管理效率。运用大数据，也可开辟手机短信、热线咨询、电台播报等多种引导途径，方便市民快速找到停车位。（本报两会报道组）

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