发展现代物流业 打造转型升级“新引擎”
细心的达城市民会发现，近年来，达州人在家门口能买到的国际国内商品越来越多。如今的达州，正在铺设一个拥有强大的辐射国内外的物流网络。现代物流业，让达州这座山城散发出了浓浓现代气息，也成为达州转型升级发展的“新引擎”。
达州历来为秦巴地区物资集散地和商贸中心，地理位置优越、通道优势明显，现代物流发展基础条件好，是“宜昌—达州—广元经济走廊”“西安—达州—万州经济走廊”交汇点，也是成渝、关中—天水、大武汉三大经济区的重要连接带，邻近陆上丝绸之路、长江经济带。它是四川东向开放的“门户城市”，毗邻万州深水港，是全国179个公路运输主枢纽之一；是四川省规划的次区域物流中心、现代物流试点示范城市、区域现代商贸物流中心试点城市。进入“十三五”后，达州市商贸物流业已逐步成为推动全市经济社会又好又快发展的新引擎和重要增长极。
翻开达州市商贸物流业发展记录，组组真实有力的数据，页页辉煌的成绩，让每一个达州人为之骄傲，公路铁路四通八达，物流运输贯通天下。
“本土物流企业蓬勃发展，国内外知名物流企业纷纷入驻”，这是近年来达州市现代物流业发展的真实写照。中国物流、蜀亚通、远成物流、天津亿联等企业先后到达州市秦巴物流园考察，三一重工、中国中车、川煤集团等即将入驻。
近年来，达州市紧紧围绕打造“次区域物流中心、现代物流试点示范城市、区域现代商贸物流中心试点城市”的目标，抢抓川东新经济建设机遇，充分发挥得天独厚的交通区位优势，抢先布局、高端定位，全力搞好了物流业招商引资和项目建设工作，全市物流业呈现出新发展、大调整、齐提升的喜人态势。
新发展集中体现在全市物流业规模快速扩张、物流业市场主体不断壮大。据统计，2017年，全市公铁水空物流总额突破3000亿元，货运量达到1.31亿吨，同比增长3.28％，居全省第二，其中，公路货运量达到1.16亿吨，占总货运量的88％；铁路货运量1204万吨，过境达州站货运量超过1.1亿吨，在西南地区稳居第一位；水路货运量287万吨；航空货运量1474吨。
全市物流业增加值从2013年的31.7亿元快速增长到2017年的53.34亿元，年均增长13.9%，占全市GDP的比重从2.5%提高到3.4%。货运周转量累计完成132.6亿吨公里，同比增长7.87%；快递企业业务量累计完成1104.87万件，同比增长53.25%，快递业务收入完成19386.09万元，同比增长46.22%。
大调整突出表现在物流业基础建设日趋完善，为物流业发展提供了强大支撑，物流业主体竞争力日益增强。
各种大型机械不停施工作业，工人们正有条不紊地赶进度……这是记者日前在位于达州市区西南部秦巴物流园区建设现场看到的场景。园区总面积25.61平方公里，规划片区总人口约17万人。“园区定位是：川东北理念最先进、配套最完善、资源最集聚、服务最高效的秦巴地区现代物流综合高地……”据市物流办介绍，园区按照“一平台，三园区，三基地，六中心”进行规划，即：智慧物流服务平台；电商快递产业园、特色物流产业园、建筑产业园；秦巴物流总部基地、供应链集成服务基地、多式联运服务基地；秦巴会展中心、三农物流中心、冷链物流中心、国际物流中心、仓储配送中心、综合配套中心，集展示交易、分拨分销、仓储运输、增值加工、多式联运、国际物流、电商物流、孵化培育八大功能于一体。
秦巴物流园区全面建成后，预计交易额超1000亿元/年，贡献利税60亿元/年，提供就业岗位2万人次，成为带动达州产业和社会发展的“新引擎”。良好的区位优势和完善、便捷的交通体系，让大宗商品与散货物流多头兼顾、多式联运、物联网广泛应用的现代物流产业体系，将在秦巴物流园里让国际物流与国内物流形成有机衔接。
□本报记者 邱霞
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